Errado o Honda Civic dos primeiros é também um excelente carro, é raro e... pouco apreciado. o N600 é engraçadinho mas de carro nada tem se compararmos com o civic da mesmo época e é muito mais desejado.
Isto dos carros de eleição é muito complicado
Era o que eu dizia, raridade não é condição suficiente.
essa do "je ne sais quoi" é a condição, só que tem se ser para muita gente e não para meia dúzia
é por arrasto, coisa muito comum nos clássicos, repara que um dos argumentos dos Escortistas é a competição, como se os seus 1.1 ou 1.3 tivesse alguma coisa a ver com o que andava nas corridas.
O 316 acaba por ser também, só que vai ter de esperar mais tempo para ser considerado um genuíno classico.
O concerto é um classico para ti, porque para ti tem o tal "je ne sais quoi", o problema é que para os outros não
Eu gosto, vou preservar o meu incondicionalmente, mas... não consigo vê-lo como clássico num futuro próximo, mas isto às vezes leva tempo. Olha o exemplo do BMW E21 que sempre foi considerado o patinho feio e agora por causa do 323i já começa a fazer despertar as atenções para o modelo seja qual for a ciclindrada.
Quero lá saber se é clássico gosto e prontos
Já viste as fotos do meu?
http://picasaweb.google.com/jaafabm/HondaConcerto[/QUO
Jaafa quando tiver concerto empresta me essa maquina!!!lol
agora a falar sério , acho que existe muita mistura do conceito de classico.
De facto tambem nao compreendo a tara pelos E30 316 de 4 portas especialmente.
chegamos ao ponto de fazer um encontro e aparecem e30 de 1992 324td. para mim um classico tem de ter carisma de outra forma nao vejo interesse ainda por mais quando se fala em carros de 80 para cima.