Miguel Vieira
YoungTimer
Estou com um problema no meu MGB de 67. O carro funciona com o positivo ligado à massa, e o que acontece é que, após 5 minutos em marcha o carro começa a falhar como se tivesse a trabalhar a 2 cilindros.
Páro, deixo arrefecer a bobine (que está muito quente) e pega outra vez impecável.
A minha questão é:
- terei ligado bem a bobine? o fio que trás corrente, neste caso negativo, deve ser ligado ao positivo ou negativo da bobine?
- Como o carro possui dinamo e não alternador, será que necessito de colocar uma resistência qualquer antes da bobine?
Desde já agradeço a ajuda que me possam dar.
Miguel
Páro, deixo arrefecer a bobine (que está muito quente) e pega outra vez impecável.
A minha questão é:
- terei ligado bem a bobine? o fio que trás corrente, neste caso negativo, deve ser ligado ao positivo ou negativo da bobine?
- Como o carro possui dinamo e não alternador, será que necessito de colocar uma resistência qualquer antes da bobine?
Desde já agradeço a ajuda que me possam dar.
Miguel