pedroazure
YoungTimer
Boas a todos, meus caros,
Sou o Pedro, Sou de Esposende (bela cidade), e, apesar de ter alguns carros, sempre adorei clássicos.
Clássicos na vertente dos originais restaurados ( que são belas máquinas e muito raras), e/ou clássicos "modernizados".
Desde sempre quis ter um clássico meu, só meu e de mais ninguém...
Ha ja bastante tempo que ando a procura de um "bichinho" só meu, mas não queria estar a dispor de muito dinheiro na aquisição de um "Chasso", sim, um "Chasso" porque a ideia é restaurar o carro completamente, de fio a pavio, e isso vai-me custar uns belos trocos...
Então decidi comprar um "Chasso", e fazer o trabalho todo, devagar devagarinho, mas muito bem feito.
Actualmente, comprei um OPEL ASCONA B, de 1977, motor 1.2, já ha algum tempo atrás, e nunca me consegui decidir pelo seu restauro completo original!!!
Já tem muito trabalho feito nele (de chapa apenas), mas vejo-me mais inclinado (bastante) para "fugir" um pouquinho à originalidade do mesmo...
Cada vez mais me convenço, que este será o meu carro diário, quando estiver pronto.
Com este sentimento cada vez maior, acho que vou manter a originalidade do carro, a nivel de chapa, e apenas de chapa, pois sinto que devo "transformar" este brinquedo, e torná-lo numa coisa tipo "american muscle"!!!
Claro que a nivel de motor, será o motor de origem, senão vou ver-me "grego" para levar o carro à IPO, mas de resto, vou alterar tudo no carro, a nivel de interiores (Bancos e volante), pois a nivel de
A nivel de jantes, acho que vou colocar qualquer coisa "engraçada", que dê vida ao carro por onde ele passar...
A cor, sendo o carro castanho muito claro, quase a cor "camel", não gosto, e estou ainda a estudar uma cor AZUL para aplicar no mesmo, algo diferente, (uma cor única apenas, nada dessas paneleirices tuning), mas queria uma cor vibrante no carro, algo que dê "marca" e "imagem ao carro", de forma a poder destacar-se...
Relativamente ao motor, inicialmente acho que vou manter o de origem, até por questões legais... Mas não fica de todo descartada a ideia de lhe meter um motor VOLVO 850 T5, de 225cv... (mas isto já são outros 500).
Pronto, e é isto, é esta a minha ideia.
Sou o Pedro, Sou de Esposende (bela cidade), e, apesar de ter alguns carros, sempre adorei clássicos.
Clássicos na vertente dos originais restaurados ( que são belas máquinas e muito raras), e/ou clássicos "modernizados".
Desde sempre quis ter um clássico meu, só meu e de mais ninguém...
Ha ja bastante tempo que ando a procura de um "bichinho" só meu, mas não queria estar a dispor de muito dinheiro na aquisição de um "Chasso", sim, um "Chasso" porque a ideia é restaurar o carro completamente, de fio a pavio, e isso vai-me custar uns belos trocos...
Então decidi comprar um "Chasso", e fazer o trabalho todo, devagar devagarinho, mas muito bem feito.
Actualmente, comprei um OPEL ASCONA B, de 1977, motor 1.2, já ha algum tempo atrás, e nunca me consegui decidir pelo seu restauro completo original!!!
Já tem muito trabalho feito nele (de chapa apenas), mas vejo-me mais inclinado (bastante) para "fugir" um pouquinho à originalidade do mesmo...
Cada vez mais me convenço, que este será o meu carro diário, quando estiver pronto.
Com este sentimento cada vez maior, acho que vou manter a originalidade do carro, a nivel de chapa, e apenas de chapa, pois sinto que devo "transformar" este brinquedo, e torná-lo numa coisa tipo "american muscle"!!!
Claro que a nivel de motor, será o motor de origem, senão vou ver-me "grego" para levar o carro à IPO, mas de resto, vou alterar tudo no carro, a nivel de interiores (Bancos e volante), pois a nivel de
A nivel de jantes, acho que vou colocar qualquer coisa "engraçada", que dê vida ao carro por onde ele passar...
A cor, sendo o carro castanho muito claro, quase a cor "camel", não gosto, e estou ainda a estudar uma cor AZUL para aplicar no mesmo, algo diferente, (uma cor única apenas, nada dessas paneleirices tuning), mas queria uma cor vibrante no carro, algo que dê "marca" e "imagem ao carro", de forma a poder destacar-se...
Relativamente ao motor, inicialmente acho que vou manter o de origem, até por questões legais... Mas não fica de todo descartada a ideia de lhe meter um motor VOLVO 850 T5, de 225cv... (mas isto já são outros 500).
Pronto, e é isto, é esta a minha ideia.