Hugo_Noronha
Clássico
amigo Rui, presencialmente, se fores a Santarem, não te vão pedir a IPO
ajuda para passar do documento camarario para o documento novo
- Autor do tópico joao pedro oliveira
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- documento camarario
Hugo_Noronha
Clássico
assim a 2ª via, terá de ser autenticada na Câmara
Para ter a segunda via tens de ir a camara, sendo que ao te entregarem a mesma, carimbam com o selo deles e ja é aceite assim no IMT. Ja tratei assim de algumasassim a 2ª via, terá de ser autenticada na Câmara
rsilvestre
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Hugo_Noronha
Clássico
desculpa Ricardo, então se vais a Santarem, és capaz de ter sorte e não te pedirem a IPOÉ onde eu vou
É Ricardo
Ricardo Nepomuceno
YoungTimer
Boas amigo Hugo, será que que podia ajudar nesta questão de mudar de matricula camarária para documento único? Estou a falar de uma Sachs Lotus vermelha onde a única coisa que quero mudar é a cor para preto. Tenho a papelada toda e a mota ta toda funcional mas como falam numa dita inspecção eu fico sem perceber. Será que me pode ajudar? Obrigado
Hugo_Noronha
Clássico
amigo Ricardo, boa tarde.
Se tem os papeis todos preenchidos, é simples, basta encontrar uma agência/solicitadora que trate destes assuntos, terá de ter os dados todos visiveis, mesmo que a motorizada tenha ainda o documento antigo da câmara.
A inspecção já vem desde 2018 se não estou enganado, como tivemos a época do COVID, havia muito pedido no IMT para estas situações.
Agora falando na IPO, imaginando que, a pessoa tem a motorizada toda desmontada e o que está estipulado é que, a motorizada tem de estar completa, não se vai estar a fazer uma viagem de por exemplo 100km para cada lado com a motorizada toda desmontada em caixotes para se verificar o numero de quadro etc, correto ?
Ou seja, as entidades competentes para resolver estes assuntos, tratam de enviar os papeis, tudo preto no branco, depois há de ser rececionado um pedido por parte do IMT, a solicitar as fotografias da motorizada em questão, medidas dos pneus, etc, etc.
Eu tive um caso semelhante, preenchi tudo, enviaram os papeis, enviei fotos e demorou algum tempo mas ficou resolvido.
Ricardo Nepomuceno
YoungTimer
Obrigado Hugo, e para mudar a cor? então quer dizer que se for presencialmente ao imt entregar tudo é melhor do que enviar tudo por correio?
Última edição:
Hugo_Noronha
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amigo, como dito anteriormente, se for ao IMT, pode ser pedido uma IPO, ok ? enviar pelos CTT não é a melhor opção.
Cumprimentos.
Ricardo Nepomuceno
YoungTimer
Desculpa Hugo, fiquei confuso... Então pelo correio não é a melhor opção certo?
Vai ter de ir a camara da freguesia da matrícula da mota.
Pedir a certidão.
Depois de ter a certidão.
Vai ter de ir ao IMT pedir nova matrícula.
Desde já aviso que se for como me aconteceu, irá ter de fazer uma inspeção a moto.
Em que já lhe posso avisar, que vão fazer uma inspeção a mota pormenorizada.
Em que tem de ter as chapas de quadro e de motor em bom estado.
E o mais identifico com o original
Hugo_Noronha
Clássico
o amigo já tem o livrete da motorizada, não precisa de ir solicitar á Câmara, não será "obrigatório" ir ao IMT, como já explicado anteriormente.
rsilvestre
Clássico
Boa tarde.
Renascendo este assunto.
O meu tio tem a sua motorizada ainda com a matricula camarária e quer passar para a nova matricula. No IMTT aceitam que seja outra pessoa (neste caso, eu) a entregar a papelada toda certinha com a assinatura e fotocópia do CC do meu tio?
E no dia da inspeção, tem que ser mesmo o proprietário a apresentar-se, ou posso ser eu?
Obrigado e boas festas.
Renascendo este assunto.
O meu tio tem a sua motorizada ainda com a matricula camarária e quer passar para a nova matricula. No IMTT aceitam que seja outra pessoa (neste caso, eu) a entregar a papelada toda certinha com a assinatura e fotocópia do CC do meu tio?
E no dia da inspeção, tem que ser mesmo o proprietário a apresentar-se, ou posso ser eu?
Obrigado e boas festas.
O teu tio assina o modelo 9 como requerente e entregas tu, não vão colocar problema nisso.
Se nao quiseres ir ao IMT podes sempre enviar por correio, preenches o email no modelo 9 e enviam entidade e referencia para pagar os 45 euros.
Tambem nao devem por problemas nisso. Atencao que tem que estar a funcionar, dar luzes, stop, motor trabalhar, buzina, espelho lado esquerdo, etc
rsilvestre
Clássico
Se for o caso que a motorizada estiver descaraterizada? Dando o exemplo da do meu tio: é uma Macal 50TR, no livrete está identificada como marca: TR50. Mas o que a identifica como sendo uma Macal 50TR é apenas o autocolante que diz Macal que ainda é visível no depósito, os autocolantes das malas a dizer 50TR há muito que desapareceram. Até que ponto é que eles vão implicar com isso, porque supostamente não conseguem identificar a marca e modelo do veiculo?
O velocímetro e conta-quilómetros incluídos?
Os livretes camararios infelizmente nunca eram bem preenchidos. No modelo 9 preenches marca MACAL, modelo TR50, pneumatrica 2.75x17, lotação 2, etc.
No momento da inspecao podes explicar o "senhor inspetor" que a marca e de facto MACAL e o modelo TR50, podes mostrar uma foto de catalogo para argumentar. Por norma nao implicam
O velocimetro e o conta quilometros, que por lei tem de estar presente.
rsilvestre
Clássico
ok então resumindo: antes, para se iniciar um restauro de uma motorizada, a prioridade era legalizá-la. Agora, para a legalizar, tem-se que a restaurar primeiro.
Hugo_Noronha
Clássico
não precisas de restaurar, tem é de estar nas devidas condições, tal como acontece com os carros
não vais aparecer lá por exemplo na tua viatura de 4 rodas todo cheio de lama, parachoques partido, etc, pois não ?
rsilvestre
Clássico
o que foi escrito foi de uma forma figurativa e sarcástica, porque antes ninguém se metia num restauro, fosse o estado em que tivesse a motorizada, sem antes ter a certeza que estava em condições legalmente.
o que vou fazer com esta, vou colocá-la em condições mínimas de circulação para depois avançar com a papelada.
o que vou fazer com esta, vou colocá-la em condições mínimas de circulação para depois avançar com a papelada.
Micael G. R.
Clássico
Creio que já ficou esclarecido, mas fiquei uma uma dúvida, que inspeção?
Quando legalizei a minha motorizada apenas precisei de uma foto com o nr de quadro igual ao livrete camarário, nem pediram para ver a mesma.