Hugo_Noronha
Clássico
amigo Rui, presencialmente, se fores a Santarem, não te vão pedir a IPOBoa noite Hugo.
Mas ainda se pode fazer presencialmente? Fiquei confuso porque na primeira frase dá a entender que se deve enviar pelos CTT.
amigo Rui, presencialmente, se fores a Santarem, não te vão pedir a IPOBoa noite Hugo.
Mas ainda se pode fazer presencialmente? Fiquei confuso porque na primeira frase dá a entender que se deve enviar pelos CTT.
assim a 2ª via, terá de ser autenticada na CâmaraEm vez do livrete original podes usar uma 2a via carimbada pela camara municipal onde esta registada a motorizada.
Para ter a segunda via tens de ir a camara, sendo que ao te entregarem a mesma, carimbam com o selo deles e ja é aceite assim no IMT. Ja tratei assim de algumasassim a 2ª via, terá de ser autenticada na Câmara
É onde eu vou .amigo Rui, presencialmente, se fores a Santarem, não te vão pedir a IPO
desculpa Ricardo, então se vais a Santarem, és capaz de ter sorte e não te pedirem a IPOÉ onde eu vou .
É Ricardo
Boas amigo Hugo, será que que podia ajudar nesta questão de mudar de matricula camarária para documento único? Estou a falar de uma Sachs Lotus vermelha onde a única coisa que quero mudar é a cor para preto. Tenho a papelada toda e a mota ta toda funcional mas como falam numa dita inspecção eu fico sem perceber. Será que me pode ajudar? Obrigadoamigo Rui, presencialmente, se fores a Santarem, não te vão pedir a IPO
amigo Ricardo, boa tarde.Boas amigo Hugo, será que que podia ajudar nesta questão de mudar de matricula camarária para documento único? Estou a falar de uma Sachs Lotus vermelha onde a única coisa que quero mudar é a cor para preto. Tenho a papelada toda e a mota ta toda funcional mas como falam numa dita inspecção eu fico sem perceber. Será que me pode ajudar? Obrigado
amigo, como dito anteriormente, se for ao IMT, pode ser pedido uma IPO, ok ? enviar pelos CTT não é a melhor opção.Obrigado Hugo, então quer dizer que se for presencialmente ao imt entregar tudo é melhor do que enviar tudo por correio?
Desculpa Hugo, fiquei confuso... Então pelo correio não é a melhor opção certo?amigo, como dito anteriormente, se for ao IMT, pode ser pedido uma IPO, ok ? enviar pelos CTT não é a melhor opção.
Cumprimentos.
Vai ter de ir a camara da freguesia da matrícula da mota.ola pessoal , comprei a uns tempos uma sachs fuego que ainda tem os documentos camarario, eu ja tive a ler em alguns foruns como é que passa dos documentos camararios para os novos porem a minha motorizada veio com algumas peculariadedes, como ter o numero de motor partido
sera que ainda a consigo legalizar mesmo com o numero de motor partido ?
PS o rapaz deu me os documentos camararios,a matricula antiga . o requerimento de registro automovel e uma foto copia do cartão de cidadão , sera que consigo fazer o novo pedido so com esses papeis ou terei de pedir outro?, obrigado.
o amigo já tem o livrete da motorizada, não precisa de ir solicitar á Câmara, não será "obrigatório" ir ao IMT, como já explicado anteriormente.Vai ter de ir a camara da freguesia da matrícula da mota.
Pedir a certidão.
Depois de ter a certidão.
Vai ter de ir ao IMT pedir nova matrícula.
Desde já aviso que se for como me aconteceu, irá ter de fazer uma inspeção a moto.
Em que já lhe posso avisar, que vão fazer uma inspeção a mota pormenorizada.
Em que tem de ter as chapas de quadro e de motor em bom estado.
E o mais identifico com o original
O teu tio assina o modelo 9 como requerente e entregas tu, não vão colocar problema nisso.No IMTT aceitam que seja outra pessoa (neste caso, eu) a entregar a papelada toda certinha com a assinatura e fotocópia do CC do meu tio?
Tambem nao devem por problemas nisso. Atencao que tem que estar a funcionar, dar luzes, stop, motor trabalhar, buzina, espelho lado esquerdo, etcE no dia da inspeção, tem que ser mesmo o proprietário a apresentar-se, ou posso ser eu?
O velocímetro e conta-quilómetros incluídos?O teu tio assina o modelo 9 como requerente e entregas tu, não vão colocar problema nisso.
Se nao quiseres ir ao IMT podes sempre enviar por correio, preenches o email no modelo 9 e enviam entidade e referencia para pagar os 45 euros.
Tambem nao devem por problemas nisso. Atencao que tem que estar a funcionar, dar luzes, stop, motor trabalhar, buzina, espelho lado esquerdo, etc
Os livretes camararios infelizmente nunca eram bem preenchidos. No modelo 9 preenches marca MACAL, modelo TR50, pneumatrica 2.75x17, lotação 2, etc.Se for o caso que a motorizada estiver descaraterizada? Dando o exemplo da do meu tio: é uma Macal 50TR, no livrete está identificada como marca: TR50. Mas o que a identifica como sendo uma Macal 50TR é apenas o autocolante que diz Macal que ainda é visível no depósito, os autocolantes das malas a dizer 50TR há muito que desapareceram. Até que ponto é que eles vão implicar com isso, porque supostamente não conseguem identificar a marca e modelo do veiculo?
O velocimetro e o conta quilometros, que por lei tem de estar presente.O velocímetro e conta-quilómetros incluídos?
não precisas de restaurar, tem é de estar nas devidas condições, tal como acontece com os carrosok então resumindo: antes, para se iniciar um restauro de uma motorizada, a prioridade era legalizá-la. Agora, para a legalizar, tem-se que a restaurar primeiro.
Boa tarde.
Renascendo este assunto.
O meu tio tem a sua motorizada ainda com a matricula camarária e quer passar para a nova matricula. No IMTT aceitam que seja outra pessoa (neste caso, eu) a entregar a papelada toda certinha com a assinatura e fotocópia do CC do meu tio?
E no dia da inspeção, tem que ser mesmo o proprietário a apresentar-se, ou posso ser eu?
Obrigado e boas festas.