Pedro Menezes
///Menezes
Neste post vou colocar toda a história e fotos do restauro do meu Mini 1000 que está quase restaurado...
Já agora e para os entendidos, será MKIII?
Estávamos em meados de 2002 quando ele apareceu cá em casa.
Um só dono desde '74, 72.535 klms reais como atesta a foto, a sua história e o excelente estado de conservação do seu interior todo original sem estar minimamente estragado. O unico dono foi um conhecido de familia residente em Almeirim, o carro foi comprado a um stand da Rover aqui do Cartaxo.
A ultima vez que ele circulou foi em 1991 (ultimo selo do carro) e por isso está á 16 anos sem pisar alcatrão...
No dia em que chegou... Muita ferrugem no fundo e buracos, muitos ninhos de ratos
O conta klms.
Fundo dos pés novos:
Fundo da mala completamente novo:
Embaladeiras novas (o ferro grande é para não deformar a carroçaria):
Aspecto geral:
Motor fora:
O fundo tratado a gravitex:
Zona do motor pintada:
Motor pintado (a tampa das válvulas é para levar nova e cromada):
Novamente no sitio o motor:
Por baixo a unica coisa velha é o escape que vai ser substituido:
Aspecto geral antes de ir para o pintor:
No pintor:
Já pintado, faltava polir (as cores ao vivo são lindas!):
Forro do tecto novo:
Tem uns pedáis da Speedwell da época que são para manter, os bancos iram ser montados esta semana, depois tiro fotos.
Fotos das forras das portas. Numa deles, por trás, pode-se ver o carimbo de quem as montou ainda com a data 1x-07-1974, ou seja são as originais e estão em muito bom estado
Agora falta comprar espelhos, grelhas e mais uns acessórios.
Já agora e para os entendidos, será MKIII?
Estávamos em meados de 2002 quando ele apareceu cá em casa.
Um só dono desde '74, 72.535 klms reais como atesta a foto, a sua história e o excelente estado de conservação do seu interior todo original sem estar minimamente estragado. O unico dono foi um conhecido de familia residente em Almeirim, o carro foi comprado a um stand da Rover aqui do Cartaxo.
A ultima vez que ele circulou foi em 1991 (ultimo selo do carro) e por isso está á 16 anos sem pisar alcatrão...
No dia em que chegou... Muita ferrugem no fundo e buracos, muitos ninhos de ratos
O conta klms.
Fundo dos pés novos:
Fundo da mala completamente novo:
Embaladeiras novas (o ferro grande é para não deformar a carroçaria):
Aspecto geral:
Motor fora:
O fundo tratado a gravitex:
Zona do motor pintada:
Motor pintado (a tampa das válvulas é para levar nova e cromada):
Novamente no sitio o motor:
Por baixo a unica coisa velha é o escape que vai ser substituido:
Aspecto geral antes de ir para o pintor:
No pintor:
Já pintado, faltava polir (as cores ao vivo são lindas!):
Forro do tecto novo:
Tem uns pedáis da Speedwell da época que são para manter, os bancos iram ser montados esta semana, depois tiro fotos.
Fotos das forras das portas. Numa deles, por trás, pode-se ver o carimbo de quem as montou ainda com a data 1x-07-1974, ou seja são as originais e estão em muito bom estado
Agora falta comprar espelhos, grelhas e mais uns acessórios.