Restauro Escort mk1 1.3

Boas. Alguém me pode dizer se ao comprar os cantos de pára-choques em loja, é obrigatório comprar também estes kits?
É que pelo que me parece, os parafusos ficam num sitio diferente em relação a se cortar os originais. Alguém já comprou destes cantos e conseguiu montar direito com os parafusos compridos originais?
Obrigado
 

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Boa tarde,

Com fotografias destas, acho que brevemente temos de fechar o acesso a menores de 18 anos...

Bom trabalho!

Abraço,
 
com jeito e umas marteladas a coisa vai, sem mexer no tunel. no buraco das manete de velocidades, sim, é preciso.
 
Última edição:
Marco Pereira disse:
com jeito e umas marteladas, acoisa vai sem mexer no tunel. no buraco das manetes sim, é preciso.
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Muito obrigado pela dica. Vou então ver qual será a melhor solução para tentar aplicar. A de 4 original não está mal mas com uma de 5, penso que iria ganhar bastante com isso.. pena não ter pensado logo nisso mais cedo..
 
Pedro Bastos Tondela disse:
Força no restauro, ficava melhor original e aposto que mais em conta...o importante agora é continuar
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Muito obrigado. Ele entretanto já ficou pronto e já rola mas nos kms que entretanto fiz nele, percebi que uma caixa de 5 teria sido um bom investimento se tivesse feito as alterações necessárias de inicio. Entretanto falaram-me que uma alternativa à caixa, seria alteração a nivel do grupo conico mas é uma ideia que terei de procurar mais info sobre isso..
 
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