Restauro Escort mk1 1.3

Pela Ford e com jante 12 no livrete, não lhe passam mais nenhuma medida infelismente se tivesse jante 13 poderia ser que ... mas mesmo assim

... tente contactar a Ford mas temo que ira ter uma resposta identica :(
 
OP
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Filipe C. Azevedo

Filipe C. Azevedo

YoungTimer
isso não é lá muito bom.. :( até me sugeriram que fizesse por intermédio por ex. da Agência Maia pois iria poupar nas burocracias mas se a Ford é assim complicada, já nem sei bem o que será melhor.. :s
 
Essa foi a resposta que me deram quando tentei legalizar as minhas 13" e que o maximo seria 185 e nos modelos mais desportivos pois os "normais" nada feito

É uma questao de colocar o problema a agencia e ver o que dizem
 
OP
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Filipe C. Azevedo

Filipe C. Azevedo

YoungTimer
realmente lá terá de ser.. mas se me dessem 185 estou a ver que também ja seria com sorte então.. :s bem, a ver vamos entao mas obrigado pelas dicas.. :)
 
OP
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Filipe C. Azevedo

Filipe C. Azevedo

YoungTimer
obrigado pelas dicas malta.. :)

Arriscar a ficar só com 165, não era bem a minha ideia, pelo que talvez irá então optar pela LTA.. Pena é que pelo que percebi, só poderei tratar disso quando o carro estiver basicamente todo pronto para lá ir mas o que importa é que resulte.. :)

Entretanto ontem numa loja de pneus aqui perto, o dono habituado a trabalhar com Escorts, disse-me que meter uns 205 com um motor 1300 "+/- normal" ia faze-lo arrastar um pouco e então seria melhor optar por algo um pouco mais pequeno, tipo 185 ou quando muito 195 e como tal, com jante de 7" em vez de 8".. Partilham dessa opinião?
 
obrigado pelas dicas malta.. :)

Arriscar a ficar só com 165, não era bem a minha ideia, pelo que talvez irá então optar pela LTA.. Pena é que pelo que percebi, só poderei tratar disso quando o carro estiver basicamente todo pronto para lá ir mas o que importa é que resulte.. :)

Entretanto ontem numa loja de pneus aqui perto, o dono habituado a trabalhar com Escorts, disse-me que meter uns 205 com um motor 1300 "+/- normal" ia faze-lo arrastar um pouco e então seria melhor optar por algo um pouco mais pequeno, tipo 185 ou quando muito 195 e como tal, com jante de 7" em vez de 8".. Partilham dessa opinião?

Partilho,

Com esse motor ir alem dos 185 com diz o Rafel não vai trazer beneficios alguns.

Quanto aos alargamentos com 185 se for o eixo original vai ficar muito dentro a nao ser que ponha espassadores, mas mesmo ai tem de se ter alguma contenção para não exagerar.
 
OP
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Filipe C. Azevedo

Filipe C. Azevedo

YoungTimer
Realmente nisso têm razão e por isso é melhor ponderar mesmo ficar pelos 185..

Quanto à questao do eixo, esse aspecto vai seguramente ser mais um a equacionar pois tenho visto um ou outro com 185 e alargamentos e ficavam um pouco a desejar.. :s
 
Realmente nisso têm razão e por isso é melhor ponderar mesmo ficar pelos 185..

Quanto à questao do eixo, esse aspecto vai seguramente ser mais um a equacionar pois tenho visto um ou outro com 185 e alargamentos e ficavam um pouco a desejar.. :s

Ai a solução é "simples" eixo ingles de um Capri ou de um Cortina são mais largos
 
O meu Mk2 não tem alargamentos. Quando comprei o carro tinha jantes 6" com 205/60R13. Depois mudei para 185/60R13. Agora tenho jantes 7" com Toyo R888 em 185/60R13.

Sem alargamentos, acho que mais do que 185 é demasiado... mas há gostos para tudo.

Quando passei de 205 para 185, a principal diferença foi a direção que ficou substancialmente mais leve.
 
OP
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Filipe C. Azevedo

Filipe C. Azevedo

YoungTimer
Ai a solução é "simples" eixo ingles de um Capri ou de um Cortina são mais largos

Obrigado pela dica.. :)

O meu Mk2 não tem alargamentos. Quando comprei o carro tinha jantes 6" com 205/60R13. Depois mudei para 185/60R13. Agora tenho jantes 7" com Toyo R888 em 185/60R13.

Sem alargamentos, acho que mais do que 185 é demasiado... mas há gostos para tudo.

Quando passei de 205 para 185, a principal diferença foi a direção que ficou substancialmente mais leve.

eu percebo mas a ideia neste caso será mesmo aplicar os alargamentos, daí estar a ponderar algo mais larguito mas pelo que têm dito, já percebi que com 185/60R13 ficará no ponto.. :) terei de abdicar da jante de 8", mas 7" também não ficará nada mal.. :)
 
OP
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Filipe C. Azevedo

Filipe C. Azevedo

YoungTimer
Ora boas. Aqui estou de volta com as novidades acerca do meu amarelinho.. Infelizmente esteve vários meses completamente parado e então tive de o tirar de onde ele estava e trazer para casa para ir fazendo o que conseguisse. Assim, começamos então a tirar o máximo de coisas de dentro dele até o deixar como se vê por dentro.. Muita chapa à vista, e até não estava nada má por sinal.. ;)

Entretanto foi para outro sitio e felizmente começaram logo a trabalhar nele até ficar como nas fotos.. Haja muita paciência com os clássicos que a malta de vez enquando apanha assim uns imprevistos e desanima mas é preciso força de vontade e imaginar o produto final para aos poucos ir levando as coisas.. :)
 

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Última edição:

Mario Camacho

Veterano
Boas tardes.

Após muito tempo a acompanhar vários restauros daqui e a pensar que um dia também iria conseguir fazer o mesmo, gostaria de apresentar mais um Escort à larga família que felizmente já por aqui anda. Trata-se de um 1.3 L de livrete de 1975, uma criança portanto.. ;)

A minha ideia é fazer um projecto interessante, sem me meter em grand€s voos pois o objectivo do carro, pelo menos por enquanto, é para ser usado em concentrações e uma brincadeirazita, por isso não vejo grande necessidade em lá meter por exemplo um 2.0 mas queria juntar-lhe uns pozinhos, meter o interior e exterior porreiro e pô-lo naturalmente a andar com mais algum fôlego.. A minha ideia seria por isso mesmo manter o 1.3 que lá está ou quando muito, arranjar um 1.3gt. Ahhh e não sou nenhum pro em mecânica por isso estou cá para aprender e ter em conta as sugestões da malta que já anda nisto há muito tempo mas a verdade é que sempre adorei carros, recentes e clássicos e nos últimos anos a minha paixão pelos clássicos tem vindo a aumentar bastante, daí ter optado por recuperar este amarelinho.

Deixo algumas fotos para a malta dizer o que acha pois sei que o que querem é fotos.. ;)

Parabéns. Mais um escort a renascer.
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Parece estar muito bom de chapa, vai ser alargado ou mantido original?
Abraço.
 
OP
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Filipe C. Azevedo

Filipe C. Azevedo

YoungTimer
Parece estar muito bom de chapa, vai ser alargado ou mantido original?
Abraço.

De facto está mesmo bom de chapa e a malta que já o viu fica muito admirada com o estado dele.. :)
Quanto ao resto, adorava poder ter um alargado e outro replica de um mexico pois gosto muito de ambos os estilos mas como infelizme€nte não dá para tudo, vou optar por alargar este..
Abraço
 
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