AndreCorreia
YoungTimer
Boas Aqui esta o meu projecto para o campeonato nacional de rampas e velocidade:
Motor 2t-g de um celica de rally ex-fabrica toyota contando com 140 ou 170 cv(nao sei ao certo a toyota não me souve dizer).
O motor esta a ser todo reconstruido e vai ser posto no carro para fazer o teste de potencia e ver como se porta no carro, depois de ganhar um kit de unhas maior vai ser novamente aberto e a potência será aumentada para os seus 190-200cv.
A nivel de caixa é a de origem do 2tg alterada pela rito para carretos direitos
O diferencial inicialmente estavamos a pensar em por um do AE86 mas depois de falar com a rito decidimos alterar o do starlet e encomendar um
lsd a rito(ps.: ainda nao esta feito).
A nivel de carroceria a frente sera toda feita em fibra, portas, mala também em fibra e vidros laterais e traseiros em lexan, vais ser também reforçada por spotwelding e por um rollbar de 8 pontos.
A nivel de suspensão será coilovers mas ainda não sei a marca talvez koni ou alterar para torres frontais do ae86 e adaptar uns greddy(necessito de muita ajuda para fazer esta alteração quem me poder ajudar será bemvindo).
Este projecto e para ser executado em cerca de um ano com objectivo final uma maquina full race com 520kg e 190-200cv,espero aprender muito com ele.
Conto com a vossa ajuda para por esta fera nos lugares cimeiros do campeonato.
Molde do guarda lamas experiencia:
carburadores que ele tinha dellorto 44(algume sabe como posso limpar os carburadores e arranjar um kit de reparação(estão cheios de verdete de estarem á chuva e que alterações posso fazer para os por bombasticos)
Objectivo final parecido com isto mas com carter seco:
Desculpem a qualidade das fotos mas foi tudo tirado com o telefone lol
Cumprimentos andré correia
Motor 2t-g de um celica de rally ex-fabrica toyota contando com 140 ou 170 cv(nao sei ao certo a toyota não me souve dizer).
O motor esta a ser todo reconstruido e vai ser posto no carro para fazer o teste de potencia e ver como se porta no carro, depois de ganhar um kit de unhas maior vai ser novamente aberto e a potência será aumentada para os seus 190-200cv.
A nivel de caixa é a de origem do 2tg alterada pela rito para carretos direitos
O diferencial inicialmente estavamos a pensar em por um do AE86 mas depois de falar com a rito decidimos alterar o do starlet e encomendar um
lsd a rito(ps.: ainda nao esta feito).
A nivel de carroceria a frente sera toda feita em fibra, portas, mala também em fibra e vidros laterais e traseiros em lexan, vais ser também reforçada por spotwelding e por um rollbar de 8 pontos.
A nivel de suspensão será coilovers mas ainda não sei a marca talvez koni ou alterar para torres frontais do ae86 e adaptar uns greddy(necessito de muita ajuda para fazer esta alteração quem me poder ajudar será bemvindo).
Este projecto e para ser executado em cerca de um ano com objectivo final uma maquina full race com 520kg e 190-200cv,espero aprender muito com ele.
Conto com a vossa ajuda para por esta fera nos lugares cimeiros do campeonato.
Molde do guarda lamas experiencia:
carburadores que ele tinha dellorto 44(algume sabe como posso limpar os carburadores e arranjar um kit de reparação(estão cheios de verdete de estarem á chuva e que alterações posso fazer para os por bombasticos)
Objectivo final parecido com isto mas com carter seco:
Desculpem a qualidade das fotos mas foi tudo tirado com o telefone lol
Cumprimentos andré correia