Olá a todos!
Tenho 34 anos e sou da primeira geração dos "Corsas", que por sinal está de parabéns, fez este ano 40 anos desde o seu lançamento em 1982.
Sempre fui muito estimado e mantido na mesma família desde que comecei a rolar os primeiros quilómetros quando fui adquirido em 1988 na Sorel, S.A.R.L., na Rua Tomás Ribeiro, 97-A, em Lisboa. Actualmente e ao longo destes 34 anos conto com uma experiência de 96.280 km realizados, estou num bom estado geral e sempre disposto a dar umas "curvas", mas como a idade não perdoa já estou a necessitar de uns "mimos".

Assim sendo, recebi a tão desejada PRENDA..!!

Fica aqui o Diário de bordo dos trabalhos realizados, aguardando com entusiasmo a vossa participação com comentários e partilha de opiniões.
O objectivo vai passar por desmontar o máximo possível "made in home" para depois o carro ser entregue ao pintor para a preparação e pintura, sendo depois tudo montado novamente "made in home".
Conto convosco !!
Abraço

Marca: Opel
Modelo: Corsa Swing
Ano: 1988
Motor: 1.2 ST / 55 cv

Desmontagem dos para-choques






O Próximo passo será a limpeza dos reforços interiores dos para-choques e pintura dos mesmos.

Tratamento e pintura com tinta da hammerite dos reforços interiores dos para-choques frente e traseiro.

Gosto muitos dos Corsa's. São carros robustos e de manutenção simples. Os maiores cuidados, costumam ser a chapa na zona da bateria e debaixo da borracha da mala.
Curioso o fato dos painéis laterais dos de 5 portas não serem partilhados com os de 3 portas.
Bom restauro!

Muitos bons Km´s e continuação de bons trabalhos

Boas a todos!

joao p vasconcelos disse:

Gosto muitos dos Corsa's. São carros robustos e de manutenção simples. Os maiores cuidados, costumam ser a chapa na zona da bateria e debaixo da borracha da mala.
Curioso o fato dos painéis laterais dos de 5 portas não serem partilhados com os de 3 portas.
Bom restauro!

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Por acaso este está muito bom de chapa, sem podres, apenas a pintura com o verniz queimado e a saltar. Por esse motivo vai precisar apenas de preparação e pintura.
Abraços

José de Sá disse:

Muitos bons Km´s e continuação de bons trabalhos

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Obrigado e abraço
Em breve coloco mais fotos.

Uma pergunta

Vitor Melo disse:

Boas a todos!

Por acaso este está muito bom de chapa, sem podres, apenas a pintura com o verniz queimado e a saltar. Por esse motivo vai precisar apenas de preparação e pintura.
Abraços

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Há quem faça maravilhas na recuperação de pinturas até com problemas desses.
Estando o carro tão virgem e sem podres não seria de tentar obter a opinião de um especialista?
Esses decalques originais perdem-se, partem-se sempre algumas coisas na desmontagem, etc.

Nuno Ferraz disse:

Uma pergunta

Há quem faça maravilhas na recuperação de pinturas até com problemas desses.
Estando o carro tão virgem e sem podres não seria de tentar obter a opinião de um especialista?
Esses decalques originais perdem-se, partem-se sempre algumas coisas na desmontagem, etc.

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Eu também ponderava essa opção.

Nuno Ferraz disse:

Uma pergunta

Há quem faça maravilhas na recuperação de pinturas até com problemas desses.
Estando o carro tão virgem e sem podres não seria de tentar obter a opinião de um especialista?
Esses decalques originais perdem-se, partem-se sempre algumas coisas na desmontagem, etc.

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José de Sá disse:

Eu também ponderava essa opção.

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Boas a todos,
Mas neste caso a pintura já tem no tejadilho o verniz a saltar, além que nas laterais o carro tem muitas "nicadas" de pequenos toques destes 34 anos. Quanto às legendas vou mandar fazer umas novas.
Abraço

Retirar legendas e frisos:




Frente desmontada:



Abraços

Bom dia a todos !!

Ainda na frente!




Traseira desmontada:





Abraço a todos e boas férias se for o caso.

Boas,
Limpa vidros e mija-mija desmontados:


Aproveitei, e desmontei também o motor do Limpa vidros para limpeza e lubrificação.

Zona por baixo da borracha da mala que tem ser tratada:

Abraço e até ao próximo post!

Vitor Melo disse:

Boas,
Limpa vidros e mija-mija desmontados:

Ver anexo 1251351
Aproveitei, e desmontei também o motor do Limpa vidros para limpeza e lubrificação.

Zona por baixo da borracha da mala que tem ser tratada:
Ver anexo 1251352
Abraço e até ao próximo post!

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Afinal, infelizmente, um dos pontos típicos que falei há dias (chapa na zona da borracha da mala), confirma-se. Por outro lado, parece ser fácil de resolver.
Originalmente, na também zona que referi da bateria, havia um plástico com uma "pingadeira". Ainda o tem?
Normalmente, desapareciam pois ficavam esquecidos quando trocavam as baterias.

joao p vasconcelos disse:

Afinal, infelizmente, um dos pontos típicos que falei há dias (chapa na zona da borracha da mala), confirma-se. Por outro lado, parece ser fácil de resolver.
Originalmente, na também zona que referi da bateria, havia um plástico com uma "pingadeira". Ainda o tem?
Normalmente, desapareciam pois ficavam esquecidos quando trocavam as baterias.

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Pois!!, sempre aparece qualquer coisa quando procuramos!!
Quanto ao local da bateria, sim, ainda tem o resguardo que serve de base à bateria, por esse motivo à chapa esta tão boa.
Abraço

Boas a todos!!

Forras das portas desmontadas.
Vidros e borrachas das portas desmontadas.
Posteriormente o interior das portas será limpo, aplicada cera de proteção de cavidades e lubrificação dos elevadores dos vidros.









Abraço

A caminho da pintura!!
Apenas com os mínimos para circular, luzes, um espelho e matricula.




Os para-choques vão também para a pintura, assim como as capas dos espelhos, grelha, tampões e legendas traseiras:



Abraço

Vitor Melo disse:

A caminho da pintura!!
Apenas com os mínimos para circular, luzes, um espelho e matricula.

Ver anexo 1251604

Ver anexo 1251605
Os para-choques vão também para a pintura, assim como as capas dos espelhos, grelha, tampões e legendas traseiras:

Ver anexo 1251606
Ver anexo 1251607
Abraço

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Os para-choques vão ser mesmo pintados? Ou vão ser recuperados com produto específico?
Se o problema deles for apenas a descoloração, seria melhor não pintar, na minha opinião.

joao p vasconcelos disse:

Os para-choques vão ser mesmo pintados? Ou vão ser recuperados com produto específico?
Se o problema deles for apenas a descoloração, seria melhor não pintar, na minha opinião.

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Os para-choques estão muito queimados, pela opinião do pintor vão ser pintados com tinta texturada cinzenta escura própria para aplicação em plásticos.
Abraço

Agora que já estou sem carro!!! Há muito trabalhinho para fazer!.

Preparação e pintura do símbolo da grelha:



Abraços