Opel Opel Corsa 1.2 Swing 1988 - História, manutenção e restauro

[Vitor Melo]

Olá a todos!
Tenho 34 anos e sou da primeira geração dos "Corsas", que por sinal está de parabéns, fez este ano 40 anos desde o seu lançamento em 1982.
Sempre fui muito estimado e mantido na mesma família desde que comecei a rolar os primeiros quilómetros quando fui adquirido em 1988 na Sorel, S.A.R.L., na Rua Tomás Ribeiro, 97-A, em Lisboa. Actualmente e ao longo destes 34 anos conto com uma experiência de 96.280 km realizados, estou num bom estado geral e sempre disposto a dar umas "curvas", mas como a idade não perdoa já estou a necessitar de uns "mimos".

Assim sendo, recebi a tão desejada PRENDA..!!

Fica aqui o Diário de bordo dos trabalhos realizados, aguardando com entusiasmo a vossa participação com comentários e partilha de opiniões.
O objectivo vai passar por desmontar o máximo possível "made in home" para depois o carro ser entregue ao pintor para a preparação e pintura, sendo depois tudo montado novamente "made in home".
Conto convosco !!
Abraço

Marca: Opel
Modelo: Corsa Swing
Ano: 1988
Motor: 1.2 ST / 55 cv

 

[Vitor Melo]

Desmontagem dos para-choques






O Próximo passo será a limpeza dos reforços interiores dos para-choques e pintura dos mesmos.

 

[Vitor Melo]

Tratamento e pintura com tinta da hammerite dos reforços interiores dos para-choques frente e traseiro.

 

[joao p vasconcelos]

Gosto muitos dos Corsa's. São carros robustos e de manutenção simples. Os maiores cuidados, costumam ser a chapa na zona da bateria e debaixo da borracha da mala.
Curioso o fato dos painéis laterais dos de 5 portas não serem partilhados com os de 3 portas.
Bom restauro!

 

[José de Sá]

Muitos bons Km´s e continuação de bons trabalhos

 

[Vitor Melo]

Boas a todos!

Gosto muitos dos Corsa's. São carros robustos e de manutenção simples. Os maiores cuidados, costumam ser a chapa na zona da bateria e debaixo da borracha da mala.
Curioso o fato dos painéis laterais dos de 5 portas não serem partilhados com os de 3 portas.
Bom restauro!

Por acaso este está muito bom de chapa, sem podres, apenas a pintura com o verniz queimado e a saltar. Por esse motivo vai precisar apenas de preparação e pintura.
Abraços

 

[Vitor Melo]

Muitos bons Km´s e continuação de bons trabalhos

Obrigado e abraço
Em breve coloco mais fotos.

 

[Nuno Ferraz]

Uma pergunta

Boas a todos!

Por acaso este está muito bom de chapa, sem podres, apenas a pintura com o verniz queimado e a saltar. Por esse motivo vai precisar apenas de preparação e pintura.
Abraços

Há quem faça maravilhas na recuperação de pinturas até com problemas desses.
Estando o carro tão virgem e sem podres não seria de tentar obter a opinião de um especialista?
Esses decalques originais perdem-se, partem-se sempre algumas coisas na desmontagem, etc.

 

[José de Sá]

Uma pergunta

Há quem faça maravilhas na recuperação de pinturas até com problemas desses.
Estando o carro tão virgem e sem podres não seria de tentar obter a opinião de um especialista?
Esses decalques originais perdem-se, partem-se sempre algumas coisas na desmontagem, etc.

Eu também ponderava essa opção.

 

[Vitor Melo]

Uma pergunta

Há quem faça maravilhas na recuperação de pinturas até com problemas desses.
Estando o carro tão virgem e sem podres não seria de tentar obter a opinião de um especialista?
Esses decalques originais perdem-se, partem-se sempre algumas coisas na desmontagem, etc.

Eu também ponderava essa opção.

Boas a todos,
Mas neste caso a pintura já tem no tejadilho o verniz a saltar, além que nas laterais o carro tem muitas "nicadas" de pequenos toques destes 34 anos. Quanto às legendas vou mandar fazer umas novas.
Abraço

 

[Vitor Melo]

Retirar legendas e frisos:




Frente desmontada:



Abraços

 

[Vitor Melo]

Bom dia a todos !!

Ainda na frente!




Traseira desmontada:





Abraço a todos e boas férias se for o caso.

 

[Vitor Melo]

Boas,
Limpa vidros e mija-mija desmontados:


Aproveitei, e desmontei também o motor do Limpa vidros para limpeza e lubrificação.

Zona por baixo da borracha da mala que tem ser tratada:

Abraço e até ao próximo post!

 

[joao p vasconcelos]

Boas,
Limpa vidros e mija-mija desmontados:

Ver anexo 1251351
Aproveitei, e desmontei também o motor do Limpa vidros para limpeza e lubrificação.

Zona por baixo da borracha da mala que tem ser tratada:
Ver anexo 1251352
Abraço e até ao próximo post!

Afinal, infelizmente, um dos pontos típicos que falei há dias (chapa na zona da borracha da mala), confirma-se. Por outro lado, parece ser fácil de resolver.
Originalmente, na também zona que referi da bateria, havia um plástico com uma "pingadeira". Ainda o tem?
Normalmente, desapareciam pois ficavam esquecidos quando trocavam as baterias.

 

[Vitor Melo]

Afinal, infelizmente, um dos pontos típicos que falei há dias (chapa na zona da borracha da mala), confirma-se. Por outro lado, parece ser fácil de resolver.
Originalmente, na também zona que referi da bateria, havia um plástico com uma "pingadeira". Ainda o tem?
Normalmente, desapareciam pois ficavam esquecidos quando trocavam as baterias.

Pois!!, sempre aparece qualquer coisa quando procuramos!!
Quanto ao local da bateria, sim, ainda tem o resguardo que serve de base à bateria, por esse motivo à chapa esta tão boa.
Abraço

 

[Vitor Melo]

Boas a todos!!

Forras das portas desmontadas.
Vidros e borrachas das portas desmontadas.
Posteriormente o interior das portas será limpo, aplicada cera de proteção de cavidades e lubrificação dos elevadores dos vidros.









Abraço

 

[Vitor Melo]

A caminho da pintura!!
Apenas com os mínimos para circular, luzes, um espelho e matricula.




Os para-choques vão também para a pintura, assim como as capas dos espelhos, grelha, tampões e legendas traseiras:



Abraço

 

[joao p vasconcelos]

A caminho da pintura!!
Apenas com os mínimos para circular, luzes, um espelho e matricula.

Ver anexo 1251604

Ver anexo 1251605
Os para-choques vão também para a pintura, assim como as capas dos espelhos, grelha, tampões e legendas traseiras:

Ver anexo 1251606
Ver anexo 1251607
Abraço

Os para-choques vão ser mesmo pintados? Ou vão ser recuperados com produto específico?
Se o problema deles for apenas a descoloração, seria melhor não pintar, na minha opinião.

 

[Vitor Melo]

Os para-choques vão ser mesmo pintados? Ou vão ser recuperados com produto específico?
Se o problema deles for apenas a descoloração, seria melhor não pintar, na minha opinião.

Os para-choques estão muito queimados, pela opinião do pintor vão ser pintados com tinta texturada cinzenta escura própria para aplicação em plásticos.
Abraço

 

[Vitor Melo]

Agora que já estou sem carro!!! Há muito trabalhinho para fazer!.

Preparação e pintura do símbolo da grelha:



Abraços