Pedro, podes me explicar porque não irá funcionar? Tinha a ideia que era estes carburadores que colocavam nestes carros, ou então dois carburadores simples com os coletores do Kadett B rallye
Eu não disse que não funciona, disse que funciona com um venturi de 24mm. É muito carburador para um motor tão pequeno. Esse DHLA 40 é novo ou usado? Com que venturis vem?
Olha a Poncha
Este Verão estive aí na Madeira juntamente com uns colegas de faculdade e só posso dizer que isso é uma pomada do caraças
Uma pessoa convencesse que isso não deixa uma pessoa bêbeda pois tem um sabor tipo sumo, quando damos por nós éramos o já fostes
Amigo Hugo Albuquerque depende do sitio onde foste à poncha.. Existem umas mais fortes que outras, tem tudo a ver com a sua confecção.. Mas ao final de algumas, o resultado é sempre o mesmo eheheh
Vamos lá actualizar isto..
Visto o carro só sair ao fim de semana, e tendo conhecimento que a embraiagem estava nas ultimas, fui até ao parque empresarial fazer o gosto ao pé.
Após tanta brincadeira, pensei que ia acabar com a embraiagem.. mas não! Fiquei mesmo foi sem travões!!
Dai tomar a decisão de parar o carro e fazer uma revisão geral
-Mudança de embraiagem
-Mudança de oleos (todos)
-Filtros
-Bomba de agua
Como na ilha não é assim tão fácil encontrar material para estes carros, tive de recorrer ao continente
Como está parado aproveitei para fazer mais umas mudanças
-Rostyle 7,5" (em curso)
-Bomba Elétrica Facet (adquirido)
-Amortecedores Koni Sport (adquirido)
Em breve deixo por cá uma foto já com tudo montado
Tenho andado ausente por motivos profissionais, e aos poucos vai avançando
Kit embraiagem já foi montado, amortecedores Koni Sport e molas montados à frente, falta montar os traseiros. Caixa tambem já se encontra no lugar. Aproveitei também para tirar as bombas de travão e repara-las, pois de um lado o cilindro estava a prender
Em breve espero que o carro esteja de volta
Ainda esta semana tenho mais uma novidade fresquinha
Como não gostava muito do volante original, decidi adquirir outro volante, sempre mantendo o aspecto "original". Proveniente de um Manta.
Entretanto o restante material já foi montado, faltando apenas as jantes que estão atrasadas
Foram alargadas, decapadas em jacto, e neste momento encontram-se no pintor
Já falta pouco..
Relembro que o carro nunca foi restaurado, apenas está a levar alguns mimos para poder desfrutar dele por mais uns aninhos antes de para-lo e levar à chapa..
Olá Miguel
Por cá vai ser bem difícil de encontrar, mas sei onde tem um com muito trabalho a fazer, e por um preço irreal... Já colocaste a hipótese de ir buscar ao continente?
Abraço
Antes de mais, parabéns pelo excelente exemplar de um kadett que tem! Eu possuo um coupé ,estou a ver que tive umas mesmas ideias que você, e queria pedir a sua opinião sobre tais.
Os amortecedores koni e as molas rebaixadas, foram adquiridas no ebay alemão? É que vi lá um kit de amortecedores e molas que parecem ser exactamente iguais ao seu. Como é o comportamento do carro, e no que toca a comforto e performance, comporta-se bem? Tende mais para que lado?
O alargamento das jantes foi feito ao centro? Isto é, sem alargar a aba, mas cortar ao centro. Qual o tamanho do pneu que utilizou?
Boa tarde Sr. Marco C. Silva
Antes de mais peço desculpa pela resposta tardia. Obrigado pelo elogio
Os amortecedores Koni, e as molas foram adquiridas mesmo em Portugal! A nível de comportamento, está excelente! Quanto ao conforto, não posso opinar muito sobre isso, porque tenho uma afinação dura. Porem acho que até está confortável para o que rebaixei (-6cm).
Quanto às jantes, foram cortadas ao centro, sem remover a soldadura. depois foi colocado uma banda para a beira vir mais para fora. Ou seja, não mexi no ET das jantes, nem inverti as jantes.. apenas a beira veio para fora.
A medida de pneu utilizada foi 185/60. Optei por esta medida, porque os pneus que coloquei à frente só têm a medida 205/60 ou 185/60 para R13, e 205 pareceu-me exagerado.
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