Boa tarde,
Adquiri à pouco tempo um BMW E21 320/6 de 01/1982 com o 6 cilindros em linha M20B20, carburador Solex 4A1 e, um extra raro neste modelo, caixa de 5 velocidades (á la 323...).
Como seria natural com os seus pouco mais de 68K Kms, o motor está a puxar bem, pega bem e está com um trabalhar aparentemente bom.
Mas há uma coisa que me está a tirar um pouco do sério, apesar de ter a perfeita noção que se trata de um carro da era pré-catalisadores.
O cheiro do escape está muitíssimo forte! Andar devagar de janela aberta é muito desconfortável por causa do cheiro do escape, já para não falar da guarda em garagem... Entro na garagem ao ralenti, com o motor quente, e desligo-o passado 30 segundos (estaciono-o à mão) e o cheiro chega ao 5º andar!
O anterior dono confirmou que ele estava afinado com as "goelas" abertas para andar bem, e entretanto já pedi para afinar o carburador para tornar a mistura menos rica, mas o resultado foi o ralenti um pouco mais baixo (para aí nas 600 rpm), mas o cheiro igual...
O motor está a gastar gasolina BP 98. Está com óleo 10W40 e filtro do óleo recém mudados. Aparentemente não está a gastar óleo nem noto fumo azulado. Só mudei o óleo porque notava o anterior (que também era recente) com cheiro a gasolina.
Já estive ao lado de outros 2 E21 320/6 (como bem mais kms...) e o cheiro não era nem seque metade. Tem um familiar com um MG B e não sinto o mesmo cheiro (senão era impossível andar descapotável).
Eu sou um rookie nestas andanças, mas com muita vontade de aprender, por isso, aos entendidos da matéria, alguma ideia por onde devo começar?
Cumprimentos
Adquiri à pouco tempo um BMW E21 320/6 de 01/1982 com o 6 cilindros em linha M20B20, carburador Solex 4A1 e, um extra raro neste modelo, caixa de 5 velocidades (á la 323...).
Como seria natural com os seus pouco mais de 68K Kms, o motor está a puxar bem, pega bem e está com um trabalhar aparentemente bom.
Mas há uma coisa que me está a tirar um pouco do sério, apesar de ter a perfeita noção que se trata de um carro da era pré-catalisadores.
O cheiro do escape está muitíssimo forte! Andar devagar de janela aberta é muito desconfortável por causa do cheiro do escape, já para não falar da guarda em garagem... Entro na garagem ao ralenti, com o motor quente, e desligo-o passado 30 segundos (estaciono-o à mão) e o cheiro chega ao 5º andar!
O anterior dono confirmou que ele estava afinado com as "goelas" abertas para andar bem, e entretanto já pedi para afinar o carburador para tornar a mistura menos rica, mas o resultado foi o ralenti um pouco mais baixo (para aí nas 600 rpm), mas o cheiro igual...
O motor está a gastar gasolina BP 98. Está com óleo 10W40 e filtro do óleo recém mudados. Aparentemente não está a gastar óleo nem noto fumo azulado. Só mudei o óleo porque notava o anterior (que também era recente) com cheiro a gasolina.
Já estive ao lado de outros 2 E21 320/6 (como bem mais kms...) e o cheiro não era nem seque metade. Tem um familiar com um MG B e não sinto o mesmo cheiro (senão era impossível andar descapotável).
Eu sou um rookie nestas andanças, mas com muita vontade de aprender, por isso, aos entendidos da matéria, alguma ideia por onde devo começar?
Cumprimentos