Nuno_Salgueiro
Clássico
Ora bem, mora cá mais um carroço de 4 rodas
.
Desta vez é um Honda Civic EG8 LSI, motor D15B2 com uns saudosos 90cv e como não podia deixar de ser o carro encontra-se todo partido .
Comprei o carro basicamente à troca por uma grade de "mines" e uma caixa de Trident Senses.
O carro quase que não tinha óleo, precisa de uma pintura geral, o capot não fecha, cada porta tem uma fechadura diferente, não tem termóstato, precisa de casquilhos, transmissões, discos, pastilhas etc etc etc. Além disso o carro sofreu um pequeno toque de frente, os paineis estão todos desalinhados e ainda por cima o antigo dono pintou a frente com tinta de spray que está a começar a descascar.
Também havia dezenas de cabos manhosos de sistemas de som antigos espalhados por todo carro .
Mesmo assim, Honda que é Honda nunca deixa o seu dono a pé e ainda fez 10 km´s até casa pelo seu próprio pé ( roda ).
Umas fotos para animar a coisa:
Desta vez é um Honda Civic EG8 LSI, motor D15B2 com uns saudosos 90cv e como não podia deixar de ser o carro encontra-se todo partido .
Comprei o carro basicamente à troca por uma grade de "mines" e uma caixa de Trident Senses.
O carro quase que não tinha óleo, precisa de uma pintura geral, o capot não fecha, cada porta tem uma fechadura diferente, não tem termóstato, precisa de casquilhos, transmissões, discos, pastilhas etc etc etc. Além disso o carro sofreu um pequeno toque de frente, os paineis estão todos desalinhados e ainda por cima o antigo dono pintou a frente com tinta de spray que está a começar a descascar.
Também havia dezenas de cabos manhosos de sistemas de som antigos espalhados por todo carro .
Mesmo assim, Honda que é Honda nunca deixa o seu dono a pé e ainda fez 10 km´s até casa pelo seu próprio pé ( roda ).
Umas fotos para animar a coisa:
Anexos
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