Honda Civic Eg8 Lsi

Clássicos Modernos

Honda Civic Eg8 Lsi

Nuno_Salgueiro

Clássico
Ora bem, mora cá mais um carroço de 4 rodas laugh.png laugh.png .
Desta vez é um Honda Civic EG8 LSI, motor D15B2 com uns saudosos 90cv e como não podia deixar de ser o carro encontra-se todo partido laugh.png laugh.png laugh.png .

Comprei o carro basicamente à troca por uma grade de "mines" e uma caixa de Trident Senses.
O carro quase que não tinha óleo, precisa de uma pintura geral, o capot não fecha, cada porta tem uma fechadura diferente, não tem termóstato, precisa de casquilhos, transmissões, discos, pastilhas etc etc etc. Além disso o carro sofreu um pequeno toque de frente, os paineis estão todos desalinhados e ainda por cima o antigo dono pintou a frente com tinta de spray que está a começar a descascar.
Também havia dezenas de cabos manhosos de sistemas de som antigos espalhados por todo carro mellow.png .
Mesmo assim, Honda que é Honda nunca deixa o seu dono a pé e ainda fez 10 km´s até casa pelo seu próprio pé ( roda ).

Umas fotos para animar a coisa:

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Anexos

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OP
OP
Nuno_Salgueiro

Nuno_Salgueiro

Clássico
Depois disto já troquei o óleo e respectivo filtro e também levou um termóstato novo.
Depois refiz grande parte da instalação electrica e removi todos os cabos manhosos e respectivos excertos.
O capot já fecha e para a semana vai levar os discos novos e as pastilhas ferodos Premier.

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Como o motor de 90cv é curto para esta carroçaria, já cá mora uma admissão de um Civic ESI.
A minha admissão é monoponto e esta já é multiponto.
Fica a faltar uma cabeça ESI, distribuidor e centralina e ficará com uns mais expressivos 115/120cv.
Uma foto da admissão:
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Para já é tudo.

Um abraço.
 

Anexos

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Esse carro parece que andou no Vietname laugh.png laugh.png laugh.png
Aos poucos vais o compondo como merece , o sogro de meu irmao tem um com 67 mil kms laugh.png laugh.png laugh.png rodagem .
E agora alinhar paineis e pintura ? laugh.png
 

Anexos

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OP
OP
Nuno_Salgueiro

Nuno_Salgueiro

Clássico
Ora bem amigos, este motor é o monoponto de 90cv. Nos Coupe saiu o motor igual mas multiponto que trazia os tais 103cv.
Ponto de situação: toda a frente do carro foi reparada, painéis alinhados e pintados.
Deu trabalho e gastei muito mais dinheiro que poderia pensar mas ficou um trabalho bem feito.
A maior novidade será mesmo o swap para um motor um pouco raro em Portugal, o d16z9. Basicamente é um motor esi mas com 130cv (esi tem 125). Este swap será feito juntamente com a caixa s40, mais longa que a minha. A minha é a s20, muito curta e má para os consumos e o que se quer é consumos porreiros.
O swap será feito a partir do meio deste mês, quando o meu mecânico vier de férias, conto tirar muitas fotos que entretanto vou colocando para animar um pouco o tópico que está muito morto.
Já tenho algumas fotos do estado actual do carro, quando estiver no pc coloco-as.
Um abraço.
 
OP
OP
Nuno_Salgueiro

Nuno_Salgueiro

Clássico
Obrigado amigos.
Para já e até finalizar o swap, não irei mexer muito mais no carro.
Espero que gostem de acompanhar um projecto que, apesar de não se enquadrar no espírito do fórum, terei muito gosto de ir actualizando.
Um abraço.
 
OP
OP
Nuno_Salgueiro

Nuno_Salgueiro

Clássico
Vamos lá actualizar o db da melhor maneira. Hoje foi dia de ir buscar a mecânica d16z9.
Como já tinha dito, a mecânica inclui tudo, com excepção da centralina p28 ( já comprada ) e da cablagem ( já comprada ). Inclui a respectiva caixa S40, a embraiagem e as transmissões.
Uma foto à chegada à oficina onde será feito o swap:

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Um abraço.
 

Anexos

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OP
OP
Nuno_Salgueiro

Nuno_Salgueiro

Clássico
Ora bem, como o prometido é devido, cá ficam as primeiras fotos do andamento do swap :mrgreen: .

Fotos de ontem 06/09/2013
Motor antigo ainda no cofre mas já se tinha começado a desmontar a cablagem:

20130906_111033_zps669057d9.jpg

20130906_111109_zpse672dc52.jpg

20130906_112119_zpsb7fdc673.jpg

Transmissões out:
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Nova aquisição, jantes do vti que serão pintadas de branco:
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Fotos de hoje, 07/09/2013
Motor out:
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Novo motor d16z9
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Motor antigo d15b2
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Mais fotos
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Ponto de situação:
Para o novo motor ir para o lugar, preciso de substituir os dois apoios de motor, um deles completamente partido.

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Para já é tudo. Um abraço.
 

Anexos

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  • 20130906_111505_zps1552b9b2.jpg
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  • 20130906_112119_zpsb7fdc673.jpg
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  • 20130906_111518_zps9ed5161f.jpg
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  • 20130907_113036_zps854e902d.jpg
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OP
OP
Nuno_Salgueiro

Nuno_Salgueiro

Clássico
Mais alguns avanços:
Motor antigo ainda no cofre mas já se tinha começado a desmontar a cablagem:

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20130906_111109_zpse672dc52.jpg

20130906_112119_zpsb7fdc673.jpg

Transmissões out:
20130906_111339_zps4bdc458f.jpg

20130906_111505_zps1552b9b2.jpg

Nova aquisição, jantes do vti que serão pintadas de branco:
20130906_111518_zps9ed5161f.jpg

Motor out:
20130907_112838_zps5777cda5.jpg

Novo motor d16z9
20130907_112954_zps1b0a7256.jpg

20130907_114226_zps7342bf7d.jpg

20130907_114215_zps59996af8.jpg

Motor antigo d15b2
20130907_113015_zpsc496db1b.jpg

Mais fotos
20130907_113036_zps854e902d.jpg
 

Anexos

  • 20130906_111109_zpse672dc52.jpg
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  • 20130906_111033_zps669057d9.jpg
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  • 20130906_112119_zpsb7fdc673.jpg
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  • 20130906_111505_zps1552b9b2.jpg
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  • 20130906_111339_zps4bdc458f.jpg
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  • 20130906_111518_zps9ed5161f.jpg
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  • 20130907_112954_zps1b0a7256.jpg
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  • 20130907_114226_zps7342bf7d.jpg
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  • 20130907_114215_zps59996af8.jpg
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  • 20130907_113015_zpsc496db1b.jpg
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  • 20130907_113036_zps854e902d.jpg
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OP
OP
Nuno_Salgueiro

Nuno_Salgueiro

Clássico
Fotos do motor já no sítio:

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Anexos

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  • 20130909_120747_zps01c459e6.jpg
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  • 20130909_120810_zps11a3cb70.jpg
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OP
OP
Nuno_Salgueiro

Nuno_Salgueiro

Clássico

Anexos

  • 20130910_155549_zps702e9678.jpg
    20130910_155549_zps702e9678.jpg
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  • 20130910_155456_zps21caeae9.jpg
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  • 20130910_155528_zpsb56a888f.jpg
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  • 20130912_1126281_zps3e49d82b.jpg
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  • 20130912_112726_zpsc1a93858.jpg
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  • 20130912_112718_zpsbc69bab3.jpg
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OP
OP
Nuno_Salgueiro

Nuno_Salgueiro

Clássico
Hoje de manhã já fez barulho :) e o estado dele era este:

20130913_112727_zpsddb8add1.jpg

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Amanhã há mais...
 

Anexos

  • 20130913_112727_zpsddb8add1.jpg
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  • 20130913_113217_zps13c0aea5.jpg
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OP
OP
Nuno_Salgueiro

Nuno_Salgueiro

Clássico
Ponto de situação: QUASE PRONTO!!!

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E aqui o meu antigo motor, que está para venda:
20130916_114258_zps4cf92a65.jpg

Por hoje é tudo.

Abração.
 

Anexos

  • 20130916_112425_zpsbf860af0.jpg
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  • 20130916_112651_zps7098d4c0.jpg
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  • 20130916_112448_zpse3ae7881.jpg
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  • 20130916_114258_zps4cf92a65.jpg
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OP
OP
Nuno_Salgueiro

Nuno_Salgueiro

Clássico
Como ninguém comenta o meu tópico, eu vingo-me e...coloco mais fotos tongue.png

Ontem foi dia de acabamentos. Tem-se procedido ao isolamento e substituição de alguns cabos mais manhosos porque um swap também pode ser um upgrade visual.
Durante o dia de hoje, será efectuado um embelezamento no compartimento do motor com pintura de algumas partes, tampa das válvulas incluídas.
Seguem-se as fotos do dia de ontem:
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Um abraço.
 

Anexos

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