David Silva
scuderi
Já que vocês desenterraram isto outra vez cá vão novidades... A etta tem feito cerca de 100kms por semana... O radiador foi trocado entretanto mas continuei a sismar que o ponteiro da temperatura estava a subir mais q o que devia... Pelo facebook fui comentando estas questões com o João Vale, que estando na Noruega pediu pra esperar pelo Natal, que estando cá iria ajudar no diagnóstico... E pronto, mal pegou na etta detectou logo que o ponto de motor precisava de ser acertado... Fomos à garagem e voilá!!! Parece outra... E quanto mais anda mais certinha está... Entretanto já mora aqui uma barra estabilizadora traseira do 75TS, que sendo apenas 1mm mais grossa creio que fará bastante diferença no comportamento.
Colocou-se então mais uma questão: A Filipa também gosta de usar constantemente a etta em algumas deslocações... Já fez algum sucesso à porta do emprego dela. Mas ela queixa-se que a direcção é mt pesada. Surgiu então a hipótese de instalar uma direcção assistida de um 75. Quero as vossas opiniões em relação a este assunto, tomando em conta as dificuldades da Filipa e a possibilidade de no futuro instalar umas jantes ligeiramente mais largas...
Fica uma foto do dia em que o João Vale lhe afinou a garganta enquanto ela admmirava estas lindas traseiras...
Colocou-se então mais uma questão: A Filipa também gosta de usar constantemente a etta em algumas deslocações... Já fez algum sucesso à porta do emprego dela. Mas ela queixa-se que a direcção é mt pesada. Surgiu então a hipótese de instalar uma direcção assistida de um 75. Quero as vossas opiniões em relação a este assunto, tomando em conta as dificuldades da Filipa e a possibilidade de no futuro instalar umas jantes ligeiramente mais largas...
Fica uma foto do dia em que o João Vale lhe afinou a garganta enquanto ela admmirava estas lindas traseiras...