Bmw 1502 - Moreira

Olá amigos,

aqui vai a história deste 1502.
Comprei-o ao primeiro dono, em Outubro de 2003, na altura em que encontrei o Portal dos Clássicos. Foi comprado com 78.000km a um senhor com 80 e tal anos, que entretanto já nos deixou. Era avô de um amigo meu e que muito tempo antes já eu lhe dizia, "quando o teu avô vender o carro, diz-me", e assim foi, telefonou-me e fizemos o negócio.
Também em 2003, em Dezembro, começámos os encontro do ACCA em Faro e o BMW começou a circular com mais frequência. Contudo, como havia outro clássico, começou a não andar tanto.
Este era o carro em 2003:

Após mais de 10 anos a adiar o inevitavel restauro, lá decidi por este menino com melhor aspecto.
Agora o trabalho é muito maior, mas paciência.

na oficina:

Nos vidros laterais traseiros, a primeira surpresa, varios podres.
Quando à partida, os unicos podres seriam um paralamas e o tejadilho.

Bancos traseiros estragados, e por baixo do assento, em tempos, houve aqui um habitante...

Zona do pneu suplente, mais um podre...

Amanhã tento mostrar mais algumas coisas.

Amigo antes de mais parabéns... Vai começar uma boa história de restauro!!!

Precisa de uns bancos originais novinhos em folha???? Eu vendo os meus... Pode contactar-me para [email protected]
Ver anexo 335709
Ver anexo 335710

Força nesse restauro,

Gosto muito do modelo 1502.

Cremezinho... da cor do meu Boa continuação de trabalhos

Nuno Coimbra disse:

Amigo antes de mais parabéns... Vai começar uma boa história de restauro!!!

Precisa de uns bancos originais novinhos em folha???? Eu vendo os meus... Pode contactar-me para [email protected]
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Olá nuno,

os meus já chegaram do estofador.
Obrigado.

Mais ums fotos do 1502
Estes eram os que já estava a contar, no tejadilho e no paralamas esquerdo.

Peço desculpa pela qualidade das fotos, pois são de telemovel.
Quando vou à oficina é sempre à pressa nunca me lembro da máquina fotográfica.

Estes são os podres "novos" que descobrimos.
Paralamas direito e embaladeiras que pareciam "novas"

A chapa na embaladeira estava neste estado ...

Mais uns podres novos...

os pilares traseiros.

E a ultima descoberta (por agora)...

por baixo dos piscas!!!!

Parece que as borrachas já eram.

O pior é que já fiz a encomenda à Wallothnesch, e não pedi estas borrachas.

Alguém por ai tem umas a mais???

As portas a serem preparadas...

Capot e mala já preparados e com primario aplicado.

Bancos estufados.
Neste caso foram estofados apenas o do condutor e o encosto traseiro.
Os restantes estão bons.

Vou gostar de acompanhar este restauro!

Este deve ser um dos carros que chegaram primeiro cá ao Portal.

Bom restauro, Ricardo!

Olá amigos,

só agora houve disponibilidade para mostrar mais alguns avanços nos trabalhos.
O processo é mais lento, pois vai sendo intercalado com o serviço da oficina.

Assim já temos as zonas dos piscas recuperados.

Também os para lamas já estão.