Bom dia a todos,
A história de namoro com o "DJ", batizado assim por causa da matrícula, começa no dia 8 de Março de 2019 (após uma busca na net feita de forma quase inconsciente por Alfa Romeos) com um tímida mensagem a perguntar por mais pormenores sobre estado geral do carro já que as fotos não eram das melhores. Recebo os pormenores do estado geral, vejo que tem inspeção e documentação toda em ordem mas que tem alguma obra a fazer e deixo o assunto a marinar porque pensei que tinha sido apenas um saudosismo repentino e que não fazia qualquer sentido ter mais um carro, muito menos um que é conhecido por ser daqueles que, de vez em quando, "acorda à noite" e lembra-se de chorar por colinho.
As semanas passam-se e o carro continuava nos Favoritos da aplicação onde o vi, possível sinal que não tinha sido vendido e eu a tentar combater o meu lado emocional porque o valor estava apelativo mas convenci-me que deveria ter demasiados problemas a resolver. Entretanto lá fui ver o carro e após alguma negociação e mais umas duas semanas passadas acabei por ficar com ele no dia 21 de Junho.
O que me convenceu? Apesar de dar sinais de estar parado, tinha a documentação toda em ordem e com a inspeção feita, pegou à primeira sem esforço e pelo menos o motor aparentava estar sólido. Já o resto mais ou menos - para o menos em certos aspetos .
Este é o terceiro Alfa Romeo que tenho (antes um 33 1.3VL e um 75 Trofeo) e confesso que foi uma compra muito emocional e pouco racional. Racional apenas no investimento inicial a ser feito. Sei que comprar uma boa base é fundamental mas para mim o que me interessa é ir circulando com aquele motor com segurança e fiabilidade. Aspeto é secundário nesta fase. Emocional por vários motivos: O DJ é um devaneio de quem não resistiu a voltar a ter um Alfa 33 porque lhe foi roubado o anterior há 15 anos atrás e nunca mais o viu. Sei que tem os seus defeitos, falhas e manias mas esqueço-me deles todos cada vez que dou à chave com a mão esquerda (pormenor delicioso para mim) e o boxer começa a cantar. E finalmente porque gosto do desafio de pegar num carro algo cansado e, num budget bem controlado, dar-lhe uma nova vida. Se calhar para muitos seria para peças. Para mim ainda há potencial para fazer bons quilómetros.
Há muito trabalho a ser feito. Desde chapeleiras em falta, a portas que não abriam, e à falta de palas de sol tinha de tudo um pouco. Mas há um componente que como disse antes parece estar minimamente sólido: o motor (apesar de ter um microfone a fazer de filtro de ar). Pega bem, não fuma, dispara bem a ventoinha, não tem babas nas cabeças e não faz barulho de touches.
O DJ tem estado parado porque não tenho tido tempo de o levar a um mecânico para me trocar o que penso ser o retentor da transmissão junto à caixa. Está a perder valvulina por aí e prefiro não andar com ele até resolver pelo menos isso. Ligo-o quase todos os dias e deixo-o aquecer ao ralenti até disparar a ventoinha. Assim vai repelindo humidades e como foi carro que teve parado, dou-lhe a oportunidade de por os fluídos a circular até ir para a revisão sem grande esforço. Como tal este é dos primeiros problemas a resolver porque compromete a segurança mas também a fiabilidade do carro.
Aproveito para perguntar: Tenho lido uns tópicos a falar bem de um “Rui” a nível da manutenção de Alfas. Mas, para tratar deste problema imediato, alguém sabe de uma oficina na zona de Lisboa, Benfica ou arredores onde possa levar o carro sem ter de fazer tantos kms? Aceitam-se recomendações
Os interiores estão algo desgastados mas, sem ser o banco do condutor cumprem perfeitamente com o que pretendo (para já) e de certeza vão beneficiar a nível de aspeto de uma boa limpeza.
Enquanto espera a ida ao mecânico pequenas coisas têm sido tratadas tais como falta de buzina & luzes de stop. Como?
Com uma simples verificação dos fusíveis fundidos ou em falta. Algo que me surpreende sempre – como é possível que haja carros vendidos com coisas tão simples tais como um fusível por tratar…
A porta encravada também já foi resolvida: WD40 na zona com fartura num dia, reforço no dia seguinte e um encorajamento do lado de dentro depois da forra desmontada fizeram maravilhas.
E por enquanto é isto.
Cumprimentos a todos,