Restauro Da 2Cv Azu 250 De 1962

Bom, finalmente chegou a casa, já posso começar o trabalho.
Aqui vão as fotos









Está um pouco amolgada do lado esquerdo, e aparentemente não vejo quase nenhum podre na chapa.

Começa a aventura

Já dá para ver que há muita coisa a repor para o original.





Dados

Tambem muito que fazer nos interiores.



Fora com o motor

A caixa tambem já saiu



Aguardar o proximo fim de semana para tirar a carroçaria e começar a trabalhar o chassis.

Tens aí uma lavoura.....
Coragem, se necessitas de ajuda estás no sitio certo

Bom... espero que tenhas paciência e uma vontade de "ferro" para levar isto até ao fim. Eu só de olhar fico assustado e olha que eu não sou de desistir.
Vou seguir o topico, espero que vás dando noticias da evolução da coisa. Adoro estes brinquedos são lindos.

Ui...UI... Está aí muito investimento a fazer...

Força e coragem com esse restauro. Adorava ter um briquedo desses na minha garagem.

Abraço.

Pois, ja se sabe que quem se mete nestas aventuras tem que ter muita paciência.
Felizmente é coisa que não me falta, antes disto dedicava-me ao modelismo.

Corrijam-me se estou enganado, mas parece-me que o anterior dono andou a fazer algumas alterações que agora vou ter que desfazer.
Para já apercebi-me do seguinte:
- Falta a 'grelha' de ventilação à frente, por baixo do para-brisas, deve ter tido algum problema e foi fechada.
- O para-choques, os paineis do chão e o apoio dos farois foram desenrascados e vão ter que ser subsituido por versões originais.

Isto sem ainda ter retirado a carroçaria, devo tira-la este fim de semana e já vejo melhor como está.

Linda adoro essas carrinhas tens muito trabalho pela frente mas depois de pronta fica um mimo! força!!!

Força com esse restauro, tambem estou com o meu AZL nos braços, mas devagar devagarinho isto vai.

Cps

Grandes trabalhos que aí vão pela frente, mais atrás da para ver os aviões, só aviões essa garagem

Carlos MCC Silva disse:

Para já apercebi-me do seguinte:
- Falta a 'grelha' de ventilação à frente, por baixo do para-brisas, deve ter tido algum problema e foi fechada.
- O para-choques, os paineis do chão e o apoio dos farois foram desenrascados e vão ter que ser subsituido por versões originais.

Isto sem ainda ter retirado a carroçaria, devo tira-la este fim de semana e já vejo melhor como está.

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Quanto a grelha de ventilação a frente é muito comum desaparecer, é uma zona que enferruja e apodrece muito, e é mais fácil tapala que refazela, é o que decerteza que aconteceu aí. Existe no comercio essa parte em chapa, é so cortar no carro e soldar ja a parte nova. Assim como a restante chapa.

Força nisso, vou ver se acompanho este restauro

Só de olhar para ele já assusta, podes arranjar coragem para chegares ao fim, mas sem dúvida que vai valer a pena, força com isso e boa sorte.

Aqui está já com o chassis pendurado.



Deu um trabalho tirar isto sozinho, mas com jeito a coisa foi.

Já só o chassis, aparentemente não estou a ver nenhuns poder, uff.

Já em cima dos cavaletes, para retirar tudo e verificar os componentes da suspensão.

Já se vislumbram alguns reparos


A chapa de protecção do motor adaptada tem que sair.
O para-choques caseiro tem que ser subsituido
A barra da pedaleira está partida.



Estou muito inclinado para substituir esta chapa

Outros detalhes do chassis (estou aberto a sugerências)



Este gancho de reboque adaptado tambem tem que sair.

O tambor das molas centrais está roto, substituir ou reparar?


Mais um pequeno rasgão a reparar

Já agora, alguem tem um manual deste modelo que me possa arranjar?