Restauro Da 2Cv Azu 250 De 1962

[Chaparro1973]

Bom, finalmente chegou a casa, já posso começar o trabalho.
Aqui vão as fotos

Está um pouco amolgada do lado esquerdo, e aparentemente não vejo quase nenhum podre na chapa.

 

[Chaparro1973]

Começa a aventura

 

[Chaparro1973]

Já dá para ver que há muita coisa a repor para o original.

Dados

 

[Chaparro1973]

Tambem muito que fazer nos interiores.

Fora com o motor

 

[Chaparro1973]

A caixa tambem já saiu

Aguardar o proximo fim de semana para tirar a carroçaria e começar a trabalhar o chassis.

 

[A Cardoso]

Tens aí uma lavoura.....
Coragem, se necessitas de ajuda estás no sitio certo

 

[Jorge Faustino]

Bom... espero que tenhas paciência e uma vontade de "ferro" para levar isto até ao fim. Eu só de olhar fico assustado e olha que eu não sou de desistir.
Vou seguir o topico, espero que vás dando noticias da evolução da coisa. Adoro estes brinquedos são lindos.

 

[José António Maximiano]

Ui...UI... Está aí muito investimento a fazer...

Força e coragem com esse restauro. Adorava ter um briquedo desses na minha garagem.

Abraço.

 

[Chaparro1973]

Pois, ja se sabe que quem se mete nestas aventuras tem que ter muita paciência.
Felizmente é coisa que não me falta, antes disto dedicava-me ao modelismo.

Corrijam-me se estou enganado, mas parece-me que o anterior dono andou a fazer algumas alterações que agora vou ter que desfazer.
Para já apercebi-me do seguinte:
- Falta a 'grelha' de ventilação à frente, por baixo do para-brisas, deve ter tido algum problema e foi fechada.
- O para-choques, os paineis do chão e o apoio dos farois foram desenrascados e vão ter que ser subsituido por versões originais.

Isto sem ainda ter retirado a carroçaria, devo tira-la este fim de semana e já vejo melhor como está.

 

[tiago salsa]

Linda adoro essas carrinhas tens muito trabalho pela frente mas depois de pronta fica um mimo! força!!!

 

[Victor Costa]

Força com esse restauro, tambem estou com o meu AZL nos braços, mas devagar devagarinho isto vai.

Cps

 

[Ricardo Fernandes]

Grandes trabalhos que aí vão pela frente, mais atrás da para ver os aviões, só aviões essa garagem

Para já apercebi-me do seguinte:
- Falta a 'grelha' de ventilação à frente, por baixo do para-brisas, deve ter tido algum problema e foi fechada.
- O para-choques, os paineis do chão e o apoio dos farois foram desenrascados e vão ter que ser subsituido por versões originais.

Isto sem ainda ter retirado a carroçaria, devo tira-la este fim de semana e já vejo melhor como está.

Quanto a grelha de ventilação a frente é muito comum desaparecer, é uma zona que enferruja e apodrece muito, e é mais fácil tapala que refazela, é o que decerteza que aconteceu aí. Existe no comercio essa parte em chapa, é so cortar no carro e soldar ja a parte nova. Assim como a restante chapa.

Força nisso, vou ver se acompanho este restauro

 

[Rafael S Marques]

Só de olhar para ele já assusta, podes arranjar coragem para chegares ao fim, mas sem dúvida que vai valer a pena, força com isso e boa sorte.

 

[Chaparro1973]

Aqui está já com o chassis pendurado.

Deu um trabalho tirar isto sozinho, mas com jeito a coisa foi.

 

[Chaparro1973]

Já só o chassis, aparentemente não estou a ver nenhuns poder, uff.

 

[Chaparro1973]

Já em cima dos cavaletes, para retirar tudo e verificar os componentes da suspensão.

 

[Chaparro1973]

Já se vislumbram alguns reparos

A chapa de protecção do motor adaptada tem que sair.
O para-choques caseiro tem que ser subsituido
A barra da pedaleira está partida.

Estou muito inclinado para substituir esta chapa

 

[Chaparro1973]

Outros detalhes do chassis (estou aberto a sugerências)

Este gancho de reboque adaptado tambem tem que sair.

 

[Chaparro1973]

O tambor das molas centrais está roto, substituir ou reparar?

Mais um pequeno rasgão a reparar

 

[Chaparro1973]

Já agora, alguem tem um manual deste modelo que me possa arranjar?