Certo, mais precisamente um Ford Falcon XB GT Hardtop de 1974 produzido pela Ford Austrália.Ford Falcon? Algures dos anos 60, inícios dos anos 70?
Certo, mais precisamente um Ford Falcon XB GT Hardtop de 1974 produzido pela Ford Austrália.
Os primeiro modelos vinham equipados com um motor made in USA: Cleveland V8 351 (o mesmo que equipava os Mustangs contemporâneos), tendo os modelos subsequentes sido equipados com uma versão deste mesmo motor adaptada na Austrália.
Para quem não conhece, recomendo este documentário "Love the Beast" realizado e protagonizado pelo actor Eric Bana e que gira em torno do seu Ford Falcon XB GT Hardtop que adquiriu quando tinha 15 anos. Ingénuo, simplista e despretensioso, mas surpreendentemente natural e sincero naquilo que é a demonstração da paixão de um homem pela sua máquina.
Certo, mais precisamente um Ford Falcon XB GT Hardtop de 1974 produzido pela Ford Austrália.
Os primeiro modelos vinham equipados com um motor made in USA: Cleveland V8 351 (o mesmo que equipava os Mustangs contemporâneos), tendo os modelos subsequentes sido equipados com uma versão deste mesmo motor adaptada na Austrália.
Para quem não conhece, recomendo este documentário "Love the Beast" realizado e protagonizado pelo actor Eric Bana e que gira em torno do seu Ford Falcon XB GT Hardtop que adquiriu quando tinha 15 anos. Ingénuo, simplista e despretensioso, mas surpreendentemente natural e sincero naquilo que é a demonstração da paixão de um homem pela sua máquina.
De facto é fácil, e com o nome da fotografia mais fácil aindaAndei ocupado, mil perdões...
Oh pá, versões já é demasiada areia para a camioneta
Continuando, super fácil para compensar os dias de atraso
Ver anexo 1207699
Not again....De facto é fácil, e com o nome da fotografia mais fácil ainda
António,Not again....
Venha o próximo
Obrigado!António,
Coloca outro desafio que neste eu nem me esforcei.
Mas desta vez muda o nome da fotografia para "bacalhau à brás" ou qualquer coisa do género
PS - isto não tira o mérito de teres os carros bem catalogados
Este é um dos carros do fim dos anos setenta que me fascina. Foi o primeiro carro da FIAT que incorporava as lições dadas pelo VW Golf e pelo Renault 5, outros carros dos anos setenta que gosto muitíssimo, que se tinham tornado êxitos fulgurantes.
Ver anexo 1207817
Infelizmente a qualidade de construção era muito fraquinha. Numa empresa de transportes onde trabalhei tive um colega que adorava este carro e enquanto fomos colegas teve dois Ritmo em sucessão. O primeiro um 60CL branco (bianco yacht) sofria de corrosão galopante e acabou por ser dador de coração para um 65CL azul médio (azzurro rodi) que tinha o motor KO (gastava 0.5 litros de óleo por dia no circuito Amadora-Sacavém ida e volta). Este ultimo durou dois anitos com o motor do primeiro e foi substituído por um Uno 55S esse sim uma bomba infernal.
Ver anexo 1207818
De qualquer forma considero que era um carro muito bonito, relativamente bem equipado para a altura, mais ou menos rápido e económico mas a raiva interior dos 128 tinha-se apagado. Um primo emigrado em França importou um 105TC na altura e esse era muito interessante. O 125TC foi talvez o único hot-hatch dos anos oitenta que nunca conduzi. Pena...
Ver anexo 1207819
A segunda série veio tornar o design mais consensual mas para mim quebrou a magia que o primeiro tinha. Ou seja ficou com os defeitos e perdeu a frescura. @António_Vidal põe lá outro pró pessoal sff
Tive de recuar um pouco no tempo para me recordar onde é que já tinha visto essa frente.Obrigado!
A catalogação deriva do caos organizado, assim basta pesquisar pelo nome
Vamos ver se é desta
Ver anexo 1207823
Bela partilhaTive de recuar um pouco no tempo para me recordar onde é que já tinha visto essa frente.
Eis que me lembrei, aeroporto de Varsóvia:
Ver anexo 1207882
É um FSO Syrena 105.
CertíssimoHonda Accord (SJ) Sedan