Será isto?Entretanto, ando a coçar a cabeça para tentar descobrir de onde retirei estes dois rolamentos de encosto. Já revirei os esquemas de peças e o manual de oficina, e nada. Mas isto tem de fazer falta num sítio qualquer...
Ver anexo 1235526
É isso mesmo, @João Pedras, obrigado! Andava focado nos eixos e transmissões, porque esses rolamentos estavam nas caixas que tinham essas peças... e nem me lembrei de ir procurar nos esquemas dos cabeçotes. Mistério resolvido, obrigado!Será isto?
Ver anexo 1235555
Ora ainda bem!Vejo agora que a foto tem os laranjas carregados, e está tudo com pior aspeto do que ao vivo. Dá para aproveitar muita coisa, desde logo o motor, que parece em bom estado (ou pelo menos muito melhor do que o meu original). Acho que com um dia de trabalho consigo meter este motor a funcionar.
Depois, tenho várias outras peças que posso vender para recuperar alguma parte da despesa. Desde logo o carburador, que não é assim tão comum e que parece vender por bons valores no eBay.
Mais novidades em breve.
E são quais? Para ajudar a baralharÉ claro que não! Mas já está reduzido a 3 possibilidades, entre as 9 cores de fábrica na altura. Deixei as referências originais com o pintor para ele me mostrar depois os equivalentes modernos.
Não percebo de pinturas, e fiquei curioso, até porque está para breve a pintura do meu velhinho.É claro que não! Mas já está reduzido a 3 possibilidades, entre as 9 cores de fábrica na altura. Deixei as referências originais com o pintor para ele me mostrar depois os equivalentes modernos.
Eu fiz algumas pesquisas sobre pintura auto, e agora acho que percebo apenas um pouco mais do que nada. Aqui um artigo que resume mais ou menos os aspetos da decisão: Single Stage vs Two Stage Paint - What's The Difference?Não percebo de pinturas, e fiquei curioso, até porque está para breve a pintura do meu velhinho.
Os equivalentes modernos não são exactamente iguais às originais? Ou é impossível reproduzir a cor original da marca?
Como é que o pintor te vai mostrar?
Amostras das três cores numa pequena superfície pintada?
No sítio onde deixei o Honda a tinta é preparada na própria oficina. O pintor esteve a mostrar-me uma daquelas máquinas com dezenas de latas de tinta, uma balança e um computador que vai dizendo quantas gramas de cada cor são necessárias para chegar ao tom correto e final. Confesso que não tenho ideia nenhuma sobre a durabilidade da tinta já preparada (e não aplicada).Na oficina onde vou pedir para pintarem o carro, já me disseram que as tintas de base aquosa recentes, têm que ser pedidas pouco tempo antes do trabalho, e que após 2/3? dias de serem abertas, já não servem para mais, é lixo
Aposto emIsso seria demasiado fácil, vou manter o suspense até ao final. Mas posso partilhar a ficha de serviço da Honda com a identificação das cores:
Ver anexo 1237869
Retirado daqui.