Perdi-me nas contas. Como é que está esta contagem decrescente?
Honda N600 - Contagem decrescente (abortada)
- Autor do tópico Rui Durão
- Data de início
OP
OP
Não tenho conseguido avançar com grande coisa no pequeno Honda, e por isso há apenas algumas (3) novidades:
1- a cor está oficialmente escolhida, apesar da pintura estar atrasada - já fui pressionar, mas acho difícil ter o carro de volta antes das férias de verão;
2- Ontem mesmo fui buscar as jantes à lacagem na SLM (tinham-se esquecido de me notificar de que estavam prontas, tive de ir lá perguntar o que se passava, porque não atendem telefones...). A lacagem ficou boa, mas as jantes ficam com um aspeto pouco original (demasiado perfeitas). Ainda por cima, o que parecia ferrugem superficial numa das jantes veio a revelar-se um problema mais sério, que afeta até o buraco por onde entra a válvula. Não sei se esta jante é utilizável (foto abaixo).
3- Por fim, uma alteração significativa no plano de restauro deste carro. Em setembro próximo começarei a trabalhar noutro país, e portanto os avanços neste restauro passarão a acontecer apenas nas férias. A contagem descrescente vai por isso ser abortada, e parece certo que o pequeno Honda não vai estar a circular no dia em que celebrar 50 anos.
Faltavam 311 dias.
1- a cor está oficialmente escolhida, apesar da pintura estar atrasada - já fui pressionar, mas acho difícil ter o carro de volta antes das férias de verão;
2- Ontem mesmo fui buscar as jantes à lacagem na SLM (tinham-se esquecido de me notificar de que estavam prontas, tive de ir lá perguntar o que se passava, porque não atendem telefones...). A lacagem ficou boa, mas as jantes ficam com um aspeto pouco original (demasiado perfeitas). Ainda por cima, o que parecia ferrugem superficial numa das jantes veio a revelar-se um problema mais sério, que afeta até o buraco por onde entra a válvula. Não sei se esta jante é utilizável (foto abaixo).
3- Por fim, uma alteração significativa no plano de restauro deste carro. Em setembro próximo começarei a trabalhar noutro país, e portanto os avanços neste restauro passarão a acontecer apenas nas férias. A contagem descrescente vai por isso ser abortada, e parece certo que o pequeno Honda não vai estar a circular no dia em que celebrar 50 anos.
Faltavam 311 dias.
Eu não aproveitava a jante, tenta arranjar outra.
OP
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É doloroso (tenho 15€ de desempenagem e 31€ de lacagem investidos em cada jante), mas acho que vai ser esse o destino.
E existe mercado para estas jantes? Qual o PCD das jantes? Sei que o diâmetro é 10" como na maior parte dos Minis (jantes ao preço da chuva), aqui no Porto havia quem separasse o aro do centro da jante, fosse para descentrar ou para colocar um aro mais largo. Se arranjares uma jante de 10" de um Mini e se o aro for compatível poderá ser a solução mais simpl€s.
Um serralheiro artista não dá um jeito na zona da válvula?
Para dar um jeito, é abrir o furo para a válvula noutro lado e cortar e soldar essa parte.
Este vendedor tens algumas peças para vender
2 Jantes Honda N600/360 - à venda - Peças e acessórios carro, Braga - 36853785 - CustoJusto.pt
Vivo em Braga... Do que precisarem, disponham!
Isso demonstra incompetência e falta de brio dos profissionais que fizeram o trabalho. Só tinham de olhar para o estado da jante e notificar o dono antes de avançar com o trabalho.
Infelizmente a maioria das empresas desta área trabalham desta forma. Estão-se a borrifar.
Então na cromagem e na zincagem já perdi a conta às peças que se perderam por lá.
Para não desperdiçar mais 46eur, eu compraria uma usada e fazia o trabalho em casa. Ficava para suplente.
Infelizmente a maioria das empresas desta área trabalham desta forma. Estão-se a borrifar.
Então na cromagem e na zincagem já perdi a conta às peças que se perderam por lá.
Para não desperdiçar mais 46eur, eu compraria uma usada e fazia o trabalho em casa. Ficava para suplente.
Pois... Até trabalham bem, mas se queres alguma coisa tens mesmo de ir lá.
Aquilo é uma empresa industrial de grande dimensão, creio que ninguém vai olhar peça a peça enquanto fazem o trabalho.
Porque é que isso haveria de servir de desculpa?
Imagina que o Continente te dizia: "somos um grande supermercado, nao temos hipótese de andar a ver se os produtos estão fora de validade."
Por isso é que para estes trabalhos é melhor uma empresa mais pequena, tipo isto lacagemlacart
O Continente é uma metáfora mal escolhida. Neste caso, a SLN seria mais o Recheio Cash & Carry.
O Recheio verifica os prazos de validade?
Admito que tenham sistemas que o façam, e que tenham algum sistema de controlo de qualidade. Não me parece que faça sentido ir o empregado verificar iogurte a iogurte, e abrir alguns para provar e ver se de facto estará ao gosto do cliente.
As maiores felicidades para a nova etapa profissional!
Quanto ao 600 é uma pena não ficar pronto para os 50 anos, mas é mesmo assim, que mais tarde tu desfrutes dele em grande com muito prazer, quanto á jante eu também não a utilizaria.
OP
OP
Alguém me emprestou uma máquina de limpeza por ultrasons (obrigado, Nuno!). Aproveitei para tratar dos dois carburadores que tenho (o original do carro, e o que vinha com o segundo motor que comprei).
Um carburador ainda montado (tirei muitas fotos, para referência futura):
Pronto para a limpeza,
E o resultado, um método excelente para limpar todos cantos e recantos de um carburador.
Agora falta reconstruir de novo. Percebi durante a desmontagem que o segundo carburador (do segundo motor) já não está recuperável (3 parafusos partidos durante a desmontagem; uma borboleta já estava rasgada). Vai servir apenas de dador de peças.
Um carburador ainda montado (tirei muitas fotos, para referência futura):
Pronto para a limpeza,
E o resultado, um método excelente para limpar todos cantos e recantos de um carburador.
Agora falta reconstruir de novo. Percebi durante a desmontagem que o segundo carburador (do segundo motor) já não está recuperável (3 parafusos partidos durante a desmontagem; uma borboleta já estava rasgada). Vai servir apenas de dador de peças.