Diogo Lisboa disse:
Tenho reparado muito que para um carro ser clássico basta estar na moda
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Há carros com mais de 25 anos que não são considerados clássicos porque não estão na moda.
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Este carro ainda não chegou a altura de ser clássico, mas aproxima-se a fase o futuro clássico e carros das décadas de 80 e 90 vão ser mais raros no futuro do que os de décadas anteriores por causa desta porcaria dos abates, pagamento de IUC mesmo que o carro esteja parado, cancelamento de matrículas por causa da inspecção, etc
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Por isso há que ter uma melhor simpatia por estes carros, porque lá por não serem clássicos não é motivo para serem desprezados
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Concordo com o que dizes.
E já agora, deito mais lenha para a fogueira!!
Continuo a não compreender:
Se me dizem que "Classico = raro"- entendo! Como em tudo, quanto mais raro, mais caro, e mais apreciado.
Mas muitos dos clássicos "da moda", são tudo menos raros - veja-se por exemplo os BMW e30, com os quais tive contacto recentemente, e que agora me parecem perseguir nas ruas. LOL São tudo menos raros.
Por outro lado, eu suporia que um clássico tivesse um certo "je ne sais quoi" de garra, de carácter, fosse pela vivacidade do motor, pelo comportamente desportivo; OU pelo contrario pelo seu "silencio", "economia", "graça" de desenho, "simplicidade" de funcionamento etc... Ou simplesmente pelo arrojo do desenho na época, intemporalidade, ou mesmo o contrário - estranheza, bizarria que não deixa ninguém indiferente.
Eu até entendo que um E30 323i tenha piada, ou um M3, ou outro qualquer - que eu nem sei bem - com uma característica qualquer distintiva... Agora, só porque um determinado E30 é formidável bem conseguído a todos os níveis - e por isso constitui consensualmente um clássico - faz com que todas as outras variações do E30 sejam, por arrasto, também clássicos???
Por exemplo - e sei que vou ferir muita gente - Um E30 316 é clássico na terra de quem?
Em dada altura parece-me que entramos naquela onda de "É clássico para mim!", o que deita por terra qualquer possível conclusão.
Já agora premitam-me dar a minha opinião parvinha - Sim! Porque eu não entendo nada de carros, dou a opinião na condição apenas de Barbeiro:
- Um Concerto 1.6i 16 todo de origem, é um clássico PARA MIM! O Concerto 1.4, e 1.5... NUNCA na vida!
A jóia da coroa do modelo é o motor. Sem ele (fora prova em contrário de algo que porventura ignoro) é carro bom pá reciclagem! eheheh
Estou certo que todos vós se estão a lembrar de montes de exemplos, cada um na vossa marca de eleição, de versões dentro do mesmo modelo que não têm interesse nenhum...
Principalmente a partir do momento historico, e nas marcas que mais seguementam as versões dentro de cada modelo, acho que todos concordamos que um carro pode ser perfeito, ou detestável.
Quase dá a sensação que o desenho é piorado prepositadamente, para criar publicos alvo, e justificar preços diferentes.
Pense-se por exemplo simplesmente na diferença de parachoques e embaladeiras de um modelo vitaminado, para um modelo normal. O custo de construção é provavelmente o mesmo. Normalmente um é belo, o outro parece de ir ás compras...
Abraços a todos, e não liguem ás provocações. Não tenho a certeza do que estou a dizer... A ideia é só agitar opiniões.
Comentem!!!