A EFS marcava normalmente em baixo relevo quase todas as peças, especialmente as cromadas.
Um exemplar pristino, o que é tão fácil de encontrar como uma agulha num palheiro, pode confirmar isto.
Sim eu sei que a efs gravava tudo inclusive o guiador das motorizadas na parte interior , só não sabia que tinham gravado também os aros , pois só conhecia da vilar e da famel nos primórdios da industrial nacional..
@JoaoFonseca infelizmente vivemos num país onde o que interessa é enganar os clientes, já me aconteceu o mesmo há uns anos atrás e posso dizer que na altura paguei bem pelo serviço, passado 5 meses começou tudo a descascar enfim ....