E.F.S 220m Record

RMariz

Portalista
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A EFS marcava normalmente em baixo relevo quase todas as peças, especialmente as cromadas.
Um exemplar pristino, o que é tão fácil de encontrar como uma agulha num palheiro, pode confirmar isto.
Sim eu sei que a efs gravava tudo inclusive o guiador das motorizadas na parte interior , só não sabia que tinham gravado também os aros , pois só conhecia da vilar e da famel nos primórdios da industrial nacional..

@JoaoFonseca infelizmente vivemos num país onde o que interessa é enganar os clientes, já me aconteceu o mesmo há uns anos atrás e posso dizer que na altura paguei bem pelo serviço, passado 5 meses começou tudo a descascar enfim ....
 

Carlos Silva Ferreira

Portalista
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Boas,
Os aros são as únicas peças de uma motorizada que não devem ser cromadas. A cromagem implica o desgaste da corrosão com processos mecânicos e a chapa fina dos aros fica ainda mais fina. Sei de casos que ao enrraiar a roda a cabeça dos raios saíram fora ao tencionar estes, outros que já depois da roda montada as cabeças dos raios saíram fora devido ás irregularidades das estradas e dos impactos exercidos sobre elas.
Por isso o melhor é comprar novo.
 
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