Corvette Corvette 454 M/T (7.500cc) - Outrageous...

Surpresa numero 2.... espero que tenham os corações saudáveis.... o meu pai pelo menos ficou impressionado ao desempacotar...

Simplesmente soberbo

Venha a próxima surpresa que ao menos a gente baba-se tudo de uma vez. EHEH

Já estamos ansiosos para ver isso.

Abraço

Mostra!!!

Eh pá.. estive a pensar.... se num motor 2 Litros de quatro cilindros, costumam colocar um escape de 50mm... então neste, que é basicamente dois motores de 4 Litros (o dobro) e em "V", terei que ter também o dobro de diâmetro de escape?

101,2mm de diâmetro chegará para desbafar esta besta?

Qual vais ser o resultado final pretendido?

Ó Ricardo,

Não sejas tonto, homem, volta lá a pôr o tubo na chaminé do fogão a lenha, pá!

Além disso, com um tubo desse tamanho tens de deixar uma grelha nas saídas quando tens o carro parado, senão ainda ganhas alguns inquilinos enquanto o carro tá na garagem...

Um abraço!

As jantes são fantásticas para esse carro...

Quanto ao tubo, parece um didgeridoo cromado!

Eu acho que daqui de Vila do Conde vou ouvir isso a trabalhar... GOSTO.

Parecem aqueles canos de escape de camiões americanos.

Abraço

Bem,

Existem coisas que têm que ser utilizadas aos pares porque esteticamente ficam bem...

Outras existem que, por funcionalidade, também têm que ser aos pares...

Este, basicamente, é por ambas as razões... mas mais uma vez, a estravagância é a palavra chave.... performance talvez venha em segundo lugar, dado que são conhecidos estes colectores como os "Hooker Super Competition Side Pipes".... desta vez em Inox Polido...

Para ganhar espaço e dar largas às curvas dos colectores, estes saem independentes do motor, passam por baixo do guarda lama e estibo, sobem e "enrolam" cá fora antes de se juntarem todos no "colector" propriamente dito e no respectivo escape....

Obra de arte ou competição pura?

Reparem que a zona atrás dos guarda lamas do C3 estreita, gerando assim um espaço perfeito para os colectores "enrolarem" e mostrarem o seu sex-appeal....

Comentários antes da montagem são bem vindos....

Sejam rápidos pois até o meu pai parece que não vai descansar enquanto não montar os bichinhos....

Nota: os colectores de rendimento que estão ao lado, são os normalmente aplicados em competição nos motores Small-block 350ci (5.700cc), e o meu pai apenas os colocou ao lado para verem a diferença entre performance entre os 5.700 e os 7.500cc.......

Brutal!

WWOOOOWWWWWWW!!!!! Qué isso man????
"Caganda" animal!!!!!!!

o corvete e um carro fantastico mas para mim o sierra deixa-o ficar a anos luz em termos tecnologicos a relaçao cm. cubicos potencia e sem duvida favoravel ao sierra

Espectacular.

Abraço

Ricardo,

Estes não têm aquele resguardo por cima que se vê nalguns 'vettes com sidepipes?

Tens de manter isso longe de animais e criancinhas...

Ou isso ou ainda vem um gajo qualquer da UE a obrigar-te a pôr uma advertência tipo "health and safety" a avisar os incautos...

Um abraço!

Também quero ver isso montado
Grande avião!!!!

soares silva disse:

o corvete e um carro fantastico mas para mim o sierra deixa-o ficar a anos luz em termos tecnologicos a relaçao cm. cubicos potencia e sem duvida favoravel ao sierra

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o Corvette é de 1970, e o Sierra? Mas fica lá com o Sierra que eu fico com este...

Para quem tiver o coração forte...

Pelos vistos o meu pai nao conseguiu conter-se até depois do Natal..

A prenda.............