conta rotações ford cortina
- Autor do tópico fernando joel machado
- Data de início
Olá Fernando,
Ligar um conta-rotações é algo simples, e não requer nenhuma instalação em especial, apenas alguns cuidados.
Pelo que percebi do seu conta-rotações, há-de ser mais ou menos assim:
- o terminal de espada isolado do lado esquerdo da foto deve ser a tomada de sinal, que deverá ligar ao mesmo terminal da bobine que sai para o distribuidor;
- A ligação à massa faz-se através do parafuso roscado que passa o contacto à caixa do conta-rotações;
- O terminal com fio (parece-me ser só um) deve ser a alimentação, ou seja, deve ligá-lo a um terminal que tenha corrente vinda do comutador de ignição, pode aproveitar alguma linha que seja para alimentação dos outros instrumentos, senão basta localizar a saída do comutador de chave onde há corrente com a chave em posição de marcha e juntá-lo a esse.
Depois há dois orifícios para casquilhos de lâmpadas, um deve ser o de iluminação interna e o outro para a luz de carga, mas essas terão ligações próprias podendo no entanto fazer massa através da armação.
Espero que ajude! Um abraço!
Ligar um conta-rotações é algo simples, e não requer nenhuma instalação em especial, apenas alguns cuidados.
Pelo que percebi do seu conta-rotações, há-de ser mais ou menos assim:
- o terminal de espada isolado do lado esquerdo da foto deve ser a tomada de sinal, que deverá ligar ao mesmo terminal da bobine que sai para o distribuidor;
- A ligação à massa faz-se através do parafuso roscado que passa o contacto à caixa do conta-rotações;
- O terminal com fio (parece-me ser só um) deve ser a alimentação, ou seja, deve ligá-lo a um terminal que tenha corrente vinda do comutador de ignição, pode aproveitar alguma linha que seja para alimentação dos outros instrumentos, senão basta localizar a saída do comutador de chave onde há corrente com a chave em posição de marcha e juntá-lo a esse.
Depois há dois orifícios para casquilhos de lâmpadas, um deve ser o de iluminação interna e o outro para a luz de carga, mas essas terão ligações próprias podendo no entanto fazer massa através da armação.
Espero que ajude! Um abraço!
OP
OP
fernando joel machado
YoungTimer
eu percevi, só que tenho duvidas;
- então ligo o terminal em espada ( lado esquerdo da foto) ao mesmo terminal da bobine do destribuidor, mas a bobine tem 3 comtactos, um positivo um negativo e e um de alta tensão, qual deles é que eu ligo?
- então ligo o terminal em espada ( lado esquerdo da foto) ao mesmo terminal da bobine do destribuidor, mas a bobine tem 3 comtactos, um positivo um negativo e e um de alta tensão, qual deles é que eu ligo?
Ricardo Teixeira
Gasolina nas veias
fernando joel machado disse:
Boas,
Após dar uma vista de olhos nesse conta-rotações, parece-me ser de um Cortina GT mk1 ou 2.
- O fio branco, que está enrolado numa pequena peça de metal funciona por "campo de indução" e tenho quase a certeza que é o que liga à bobine, ao fio que também vai ao distribuidor. Ou seja, fica entre os dois (bobine e distribuidor)
- O terminal de baioneta é o que vai à corrente (penso) mas leva um pequeno condensador, que deveria estar aparafusado no proprio corpo do contarotações (como os mini)
- O perno no centro do contarotações é o que dá aperto num suporte, e muito provavelmente faz a ligação á massa.
- A iluminação é feita por lampadas em casquilhos que nao estao montadas.
Não tenho aqui á mão o diagrama de ligações, mas não deverá ser fácil confirmar o que disse com mais colegas aqui presentes.
ATENÇAO: estes conta-rotações Lucas/Smiths não são ligados como os convencionais!
Abraço
R
OP
OP
fernando joel machado
YoungTimer
Ricardo Teixeira disse:
E o condençador pode ser de quanto, (em nanofards)?
OP
OP
fernando joel machado
YoungTimer
Ricardo Teixeira disse:
E o condençador pode ser de quanto, (em nanofards)?
Antoine Fernandes
Veterano
Isso e Facil,
O fio que esta por tras, tem 2 terminais, um vai o directo o fio que sai da cabeç de igniçao (condensador+contactos) e o outro directo o "-" da bobine (cuidado nao e em parallelo, mais sim o fio "passa a traves " do conta rotaçoes.
O fio que esta por tras, tem 2 terminais, um vai o directo o fio que sai da cabeç de igniçao (condensador+contactos) e o outro directo o "-" da bobine (cuidado nao e em parallelo, mais sim o fio "passa a traves " do conta rotaçoes.
fernando joel machado disse:
Hugo_Tavares
YoungTimer
Atenção ás polaridades...