Sangraste o sistema? Sozinho ou com ajuda? Faz diferença teres um ajudante no carrega e larga!
Sangraste o sistema? Sozinho ou com ajuda? Faz diferença teres um ajudante no carrega e larga!
É óleo, de uma marca reputada, com a especificação correta. Não há "melhor óleo do mercado" em DOT4, não há forma de os comparar.Não é o melhor óleo do mercado mas creio que é aceitável para o esforço de travagem do pequeno bólide.
Ver anexo 1101854
Já agora, é expectável que após sangrar o sistema alguma coisa dê o berro e comece a verter óleo. Especialmente a bomba principal...
Porque estamos a substituir uma lama por um óleo fino e muito agressivo. E porque ao sangrar de forma convencional empurramos o êmbolo da bomba para lá do curso normal. Para lá desse curso acumula-se todo o lixo do sistema, e as paredes têm corrosão. Logo é habitual danificar as borrachas do êmbolo ao sangrar, e passado pouco tempo entregam a alma ao criador.Por
Porquê?
Sim, mas para oficinas. Quem tem um Clássico que vai sangrar de 5 em 5 anos, não dá para o investimento...Outros métodos de sangrar exigem o uso de equipamentos especificos para o efeito? Cheguei a ler que existe um método que utliza pressão de ar para sangrar.
Eu tenho uma bomba de vácuo. Faz o serviço e ainda dá para testar mais umas coisas e fazer disparates!Sim, mas para oficinas. Quem tem um Clássico que vai sangrar de 5 em 5 anos, não dá para o investimento...
Põe fotos da bomba, na prateleira e em ação!Eu tenho uma bomba de vácuo. Faz o serviço e ainda dá para testar mais umas coisas e fazer disparates!
Esta é de facto muito simples. As que tinha visto obrigavam a um compressor! As pegas vermelhas "dão" à bomba?É a bomba "standard", igual a esta:
Traz um monte de adaptadores e custa por volta dos 20€. Não interessa a marca, são todas feitas na China, todas o mesmo modelito e funcionam.
Infelizmente não tenho nenhuma foto em ação, o óleo dos travões é decapante e ainda gosto do meu telemóvel. Mas essencialmente abre-se o pirulito de purga e aplica-se vácuo para remover o óleo velho e o ar do sistema.
Isso compra-se onde a esse preço? Já vi parecidas mas BEM MAIS caras...É a bomba "standard", igual a esta:
Traz um monte de adaptadores e custa por volta dos 20€. Não interessa a marca, são todas feitas na China, todas o mesmo modelito e funcionam.
Infelizmente não tenho nenhuma foto em ação, o óleo dos travões é decapante e ainda gosto do meu telemóvel. Mas essencialmente abre-se o pirulito de purga e aplica-se vácuo para remover o óleo velho e o ar do sistema.
Comprei a minha na Amazon...Isso compra-se onde a esse preço? Já vi parecidas mas BEM MAIS caras...
Pois, assim acredito.Comprei a minha na Amazon...
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Obrigado! Vem a caminho!Comprei a minha na Amazon...
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