Vitor Patricio
Clássico
Do conhecimento que tenho do assunto as Forças Armadas vendiam lotes de veiculos para abate exclusivamente a sucateiros.
Os sucateiros vendem como peças, é necessario ter conhecimento da matricula Militar, requerer toda a documentação, pagar todos os impostos, porque sendo um veiculo militar nunca pagou IA.
Segundo sei possivel legalizar é, porque à varios legalizados mas com as actuais leis duvido que compense.
O uso capião, presupõe o abandono mas não pode ser ivocado porque o veiculo foi abatido, logo nem devia existir!
Será mais facil encontrar um todo desfeito com documentos e restaurar o que tiver documentos à custa das peças do veiculo militar, sendo uma viatura simples em que tudo é desmontável, a carroceria separa-se com facilidade do chassis e as peças nos States são baratas, julgo que não compensa pagar tantos impostos para legalizar e depois ficar a pagar imposto anual como um veiculo novo.
Talvez procurar um dos bombeiros que tenha documentos e não tenha sido abatido seja uma solução, porque estes obtiveram matricula civil(sem pagar IA).
Os sucateiros vendem como peças, é necessario ter conhecimento da matricula Militar, requerer toda a documentação, pagar todos os impostos, porque sendo um veiculo militar nunca pagou IA.
Segundo sei possivel legalizar é, porque à varios legalizados mas com as actuais leis duvido que compense.
O uso capião, presupõe o abandono mas não pode ser ivocado porque o veiculo foi abatido, logo nem devia existir!
Será mais facil encontrar um todo desfeito com documentos e restaurar o que tiver documentos à custa das peças do veiculo militar, sendo uma viatura simples em que tudo é desmontável, a carroceria separa-se com facilidade do chassis e as peças nos States são baratas, julgo que não compensa pagar tantos impostos para legalizar e depois ficar a pagar imposto anual como um veiculo novo.
Talvez procurar um dos bombeiros que tenha documentos e não tenha sido abatido seja uma solução, porque estes obtiveram matricula civil(sem pagar IA).