Está impecável!!! E com um trabalhar certinho.
E cheira muito bem
E cheira muito bem
Agora à tarde estive a soprar por ela, e, por estar desobstruída, voltei a metê-la. O problema poderá ter sido causado pela peça com o sensor termostático. Como não é muito importante, vou deixar por agora o circuito sem passar por ele.E ficou sem a válvula, e não vai fazer falta?
Na semana seguinte, estava eu a sair do trabalho quando o carro começou a querer ir abaixo em pleno estacionamento. Sentei-me no banco uns minutos para ganhar coragem, e fui abrir o capot. Como seria expectável, entretanto chegaram os meus colegas que fizeram uma roda à minha volta.
Eu já sabia qual era o provável culpado, pelo que tirei o anti-retorno e liguei o carro, que trabalhou, para gargalhada geral...
O que se passou é que eu tinha lido muitos tópicos sobre o T termoestatico, mas estes referiam-se à falta de vedação e não ao seu entupimento. Sempre era o anti-retorno... Comprei outro e desde então tem funcionado bem. Por isso alcancei o meu objetivo de não meter peças novas sem ter a certeza que são a causa do problema. Por outro lado, fiz figura de urso em frente aos meus colegas de trabalho...
Já depois disso, a bomba do fluido do limpa para brisas (não sei o que lhe devo chamar sem ser escatológico) deixou de funcionar, mas desta vez bastou medir a tensão na ficha e ligar a bomba diretamente à bateria para confirmar que precisava de uma nova.
É uma relação muito intensa e com uma grande componente física. Felizmente as coisas sempre se têm conseguido resolver, neste e no Saab.Tens uma relação no mínimo curiosa com os teus carros, continua!
Abraço.
É uma relação muito intensa e com uma grande componente física. Felizmente as coisas sempre se têm conseguido resolver, neste e no Saab.
Não combina com a minha personalidade... Nos tópicos que acompanho aqui no fórum, dos 33, há discussões sobre as rotações a que levam os carros e por aí fora. Eu tenho o mau hábito de por uma mudança acima sempre que possível, não tenho grande interesse em ir a grande velocidade (sobretudo por ser um medricas). O que sempre quis ter desde pequeno foi um hidropneumático, e acho que há de chegar, quando o puto estiver criado.Já percebeste que gostamos dos teus relatos. Eu acho é que devias comprar um carro italiano dos anos 80.
Just saying...
O que sempre quis ter desde pequeno foi um hidropneumático, e acho que há de chegar
Não podes porque nós não deixamos, depois acabavam estes relatosE sim, eu sei que tenho de comprar um carro em condições.
Assim já é outra conversaO que sempre quis ter desde pequeno foi um hidropneumático, e acho que há de chegar, quando o puto estiver criado.
Bem bonito o volante.
Eu também sou desleixado com o detail. O meu vag de serviço foi limpo há mais de dois anos depois de o ter deixado parado na empresa nas ferias de Natal, e quando voltei a pegar nele no ano novo tinha fungos no interior que já pareciam rebentos de feijão mungo
Gosto do teu otimismo.pelo menos até um dia em que o carro tenha algum valor comercial e ache que faz sentido mandar dar-lhe um banho.
Eu tinha continuado a frase e depois apaguei para não ser mau agoiro. Mas vai acontecer, porque:Gosto do teu otimismo.
Opa eu sou muito sensível a estes pedidos.... Mas tive mais um filho, tive de encostar o Audi ao pé dos Saabs. Há histórias sim, as do costume, mas não as ia conseguir contar no tom que eu queria, pois tudo se transformou num obstáculo numa altura em que eu deixei de ter margem de manobra. Gostava muito de retomar a participação aqui no portal, mas acontecerá quando eu puder ter uma atitude positiva em relação às minhas sucatas atuais ou futuras.Não é que eu tenha saudades do Audi 80, mas estou triste e deprimido e tenho a certeza as tuas histórias deste ano que passou me resolviam o problema @josecarlosromao