Ajuda com chapa

A

Americo Sousa

Clássico
Ola Amigos Começei entao a restaurar o meu mini 1000 e começei pela mala.... Agora gostava de saber qual a melhor solução para limpar a parte de dentro da mala... Visto que tem tipo umas manchas pretas e alguma ferrugem que é impossivel chegar la com lixas e afins.... em anexo deixo umas fotos para ajudar.

Obrigado
 

Anexos

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Epá tens ai um trabalhito um bocado complicado.....
Exprimenta comprar uns escovilhoes...e tenta la ir com o berbequim...ou então com um jatozito...
Brevemente tambem comecarei o restauro do meu ;)
(Quando o tiver...tá quase :D)

Boa sorte nisso
 
Boas!

A minha sugestão é um pouco trabalhosa, mas vale a pena, é o que estou a fazer no meu Datsun 1200.

Primeiro deve separar o painel da estrutura (descravar, acho que é assim que se diz), depois limpar, e para ficar mesmo perfeito é mesmo ir ao jacto de areia com a peça e depois metalizar!
Ao juntar tudo novamente utilizar uma cola de metal...e tenho a certeza que fica com uma peça sem ferrugem, bem limpa e que não volta a dar chatices tão depressa!

Essas partes das tampas das malas, portas, capôt, e outras que Têm estrutura devem ser bem tratadas, pois apanham sempre muita ferrugem devido à Água, humidades e claro, por vezes mesmo do má tratamento dado pelo fabricante!

Já vi peças em carros que nem pintadas com aparelho estão!

Espero que ajude!

Cumps.
Mário
 
ora la esta , mais uma tecnica que dara mais uns aninhos de garantia. tamben acho que é um bocadinho trabalhosa, mais tem as suas vantagens.
comprimentos...
 
Mário Macedo disse:
Boas!

A minha sugestão é um pouco trabalhosa, mas vale a pena, é o que estou a fazer no meu Datsun 1200.

Primeiro deve separar o painel da estrutura (descravar, acho que é assim que se diz), depois limpar, e para ficar mesmo perfeito é mesmo ir ao jacto de areia com a peça e depois metalizar!
Ao juntar tudo novamente utilizar uma cola de metal...e tenho a certeza que fica com uma peça sem ferrugem, bem limpa e que não volta a dar chatices tão depressa!

Essas partes das tampas das malas, portas, capôt, e outras que Têm estrutura devem ser bem tratadas, pois apanham sempre muita ferrugem devido à Água, humidades e claro, por vezes mesmo do má tratamento dado pelo fabricante!

Já vi peças em carros que nem pintadas com aparelho estão!

Espero que ajude!

Cumps.
Mário
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Mário, para descravar painel e preciso rectificar as abas pois o painel já não da para :(aproveitar.
 
Umas das soluções que li para essas situações onde a estrutura do carro é na própria carroçaria é imperbealizar por dentro com cera, existe ceras própias para essas situações.

http://www.eastwoodco.com/jump.jsp?itemID=1117&itemType=PRODUCT

A cera tem como função permeabilizar e ajudar no escoamento de humidades ou águas, aconselhado usar em carros que circulem em zonas muito humidas e chuvosas.

Para a limpeza dessas áreas e tambem dos fundos das portas julgo que pudes usar algum liquido de limpeza de metal depois aplicar um removedor de ferrugem e depois uma espécie de primario, no final aplica-se a cera para maior protecção.

Boa sorte
 
Samuel A Costa disse:
Para a limpeza dessas áreas e também dos fundos das portas julgo que podes usar algum liquido de limpeza de metal depois aplicar um removedor de ferrugem e depois uma espécie de primário, no final aplica-se a cera para maior protecção.
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Não sei se o removedor de ferrugem aplicado por cima da pintura e da ferrugem faria o efeito, poderia haver ferrugem por baixo da pintura... talvez fosse melhor levar á chapa a mala ou as zonas a tratar, aplicar o removedor de ferrugem á mesma, o produto que o amigo Samuel referiu pelo que se ouve dizer, tem bons resultados, depois primario.

espero ter ajudado, cumprimentos Miguel Gomes
 
Miguel Ângelo gomes disse:
Não sei se o removedor de ferrugem aplicado por cima da pintura e da ferrugem faria o efeito, poderia haver ferrugem por baixo da pintura... talvez fosse melhor levar á chapa a mala ou as zonas a tratar, aplicar o removedor de ferrugem á mesma, o produto que o amigo Samuel referiu pelo que se ouve dizer, tem bons resultados, depois primario.

espero ter ajudado, cumprimentos Miguel Gomes
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Uma das soluções pode ser esta:

http://www.por15.com/prodinfo.asp?grp=1&dept=1

É esplicado neste link como se deve aplicar os produtos, em zonas da estrutura onde não se pode aplicar com pinceis ou pistola, pode-se fazer uma espécie de escova usando um arame e na ponta amarrado um tufo pano de algodão assim dessa maneira pode-se chegar às zonas mais inacessiveis e aplicar os produtos.

Boa sorte

Cmpts
 
Miguel Ângelo gomes disse:
Não sei se o removedor de ferrugem aplicado por cima da pintura e da ferrugem faria o efeito, poderia haver ferrugem por baixo da pintura... talvez fosse melhor levar á chapa a mala ou as zonas a tratar, aplicar o removedor de ferrugem á mesma, o produto que o amigo Samuel referiu pelo que se ouve dizer, tem bons resultados, depois primario.

espero ter ajudado, cumprimentos Miguel Gomes
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Uma das soluções pode ser esta:

http://www.por15.com/prodinfo.asp?grp=1&dept=1

É esplicado neste link como se deve aplicar os produtos, em zonas da estrutura onde não se pode aplicar com pinceis ou pistola, pode-se fazer uma espécie de escova usando um arame e na ponta amarrado um tufo pano de algodão assim dessa maneira pode-se chegar às zonas mais inacessiveis e aplicar os produtos.

Boa sorte

Cmpts
 
também é um bom produto o Por-15, mas atenção que ele não faz milagres, ele é bom é se tratar-se a chapa antes, removendo a ferrugem e aplicando um conversor/inibidor de ferrugem, para impermeabilizar a chapa boa, de preferência fundos e embaladeiras e interiores da chapa .
 
também é um bom produto o Por-15, mas atenção que ele não faz milagres, ele é bom é se tratar-se a chapa antes, removendo a ferrugem e aplicando um conversor/inibidor de ferrugem, para impermeabilizar a chapa boa, de preferência fundos e embaladeiras e interiores da chapa .
 
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