Jorge Aleixo
Jega
Boas tardes, após anos a querer adquirir um clássico, por fim lá consegui e trouxe para casa uma Datsun 1200 Deluxe de 73 de 2 portas. Esteve parado cerca de 10 anos e voltou o ano passado a andar onde levou algum material para poder passar na inspecção, no entanto precisa de pintura e de levar mais material de mecânica para ficar a 100%
Na viagem de cerca de 200km até casa deu para perceber algumas coisas, o carro ia-se abaixo com o ar todo aberto e um cheiro intenso a gasolina. Vinha com o T do respiro do depósito partido, o que já foi resolvido e o carburador de momento está a ser desmontando e vai levar o kit de reparação completo.
Aproveitei o carro estar parado para polir um pouco os cromados, o carro durante a sua vida levou um banho de tinta mais clara do que de origem, onde pintaram borrachas e alguns tubos, o que tenho vindo a tentar reverter. No entanto estou com dificuldade em encontrar o código da cor original para o pintar em condições.
Vai levar também o tubo superior da água, visto o outro estar rasgado mas não rompeu, e um filtro de gasolina pois colocaram o tubo que vai até a bomba novo, mas sem filtro!
Entretanto foi a inspecção e passou sem anotações! Mas avisaram para substituir os amortecedores da frente, tenho procurado por uns e não encontro nada.
A ideia geral para já é coloca-lo a 100% de mecânica e tentar remover a ferrugem que apresenta antes de ser todo pintado.
Na viagem de cerca de 200km até casa deu para perceber algumas coisas, o carro ia-se abaixo com o ar todo aberto e um cheiro intenso a gasolina. Vinha com o T do respiro do depósito partido, o que já foi resolvido e o carburador de momento está a ser desmontando e vai levar o kit de reparação completo.
Aproveitei o carro estar parado para polir um pouco os cromados, o carro durante a sua vida levou um banho de tinta mais clara do que de origem, onde pintaram borrachas e alguns tubos, o que tenho vindo a tentar reverter. No entanto estou com dificuldade em encontrar o código da cor original para o pintar em condições.
Vai levar também o tubo superior da água, visto o outro estar rasgado mas não rompeu, e um filtro de gasolina pois colocaram o tubo que vai até a bomba novo, mas sem filtro!
Entretanto foi a inspecção e passou sem anotações! Mas avisaram para substituir os amortecedores da frente, tenho procurado por uns e não encontro nada.
A ideia geral para já é coloca-lo a 100% de mecânica e tentar remover a ferrugem que apresenta antes de ser todo pintado.
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