boas amigos... topico interessante...
cá por casa nao mora nenhuma XF-17, mas mora um coração de uma com cabeça a 45mm, tenho tambem uma zundapp de origem (de turbina) e uma (*)zundapp de 5ª KS super (o modelo é o mais recente)... entretanto e para distrair construí uma mini moto tendo como base uma zundapp de 2ª....
falemos entao do coraçao XF-17, o motor é do melhor que á comprovo-o para qualquer um, o meu testemunho é veridico tendo sido com base do seguinte...
construí a mini mota, o motor era um de turbina de 4 mudanças, andei muito pouco com ele pois o artista que me ofereçeu o motor já lá tinha inventado... substitui-o por um de 4 mudanças mas com cabeça de 45mm, rolou, rolou, rolou.. em teste de estrada dava e muito rapidamente 90km/h com rodas de carrinho de mão (8" iguais ás das scooters TARGET ) e á frente ainda mais pequeno, velocidade de um renault clio... mais tarde e ai começa a historia XF-17..
um amigo telefona-me a dizer que o avo queria jogar fora uma XF-17 se eu queria o motor (mota á chuva, pensei logo k iria utilizar apenas a culaça e as tampas), chego ao sitio fiquei boquiaberta com o estado, tudo podre,aros, deposito, enfim uma desgraça... 15 anos parada e metade á chuva... bem, ao menos verificar se estava colado como era obvio, e estava mesmo, mas insistindo com umas boas kikadas em cima da pedaleir onde se mete a trabalhar descolou, uma alegria
chego a casa tiro a cabeça para fora, a culaça o piston e meti a cabeça de 45mm do motor anterior, carburador limpo, troquei a parte electrica afinei a folga e montei, nem o nivel do oleo da caixa de velocidades do motor eu olhei e ainda hoje nao olhei e já passou prai 1 ano.. foi meter gasolina empurrar um pouco e já cantava como nova, neste momente passa dos 100 km/h, mais que isso é brincar com a vida e com a pele do corpo.. passo a deixar fotos da maquina e dos modelos(foto igual ás motas que tenho) ahhhh é adaptei um motor de turbina(mas cabeça de 3ª) numa bicicleta a pedal...tinha que ocupar as tardes nalguma coisa livres!!