Moises Trovisqueira disse:
Està a ficar preta mas muito bonito.
Amigo Bugalho, um grande amigo meu tem um 14 (o da foto) que parece bastante identico ao seu, ja o desmontou 3 vezes em 30 anos por isso conhece bem o 14, se voçê achar que esta interessado, este encontra-se em Vila Nova de Famalicão e posso der-lhe o contacto.
Espero ter sido util.
Trovisqueira.
HI Moises
Obrigado pela dica. Quando tiver oportunidade vou tentar dar uma espreitadela.
A vauxhall é um bocado tramada, carros que parecem iguais na verdade não o são. Só para ter uma ideia de Wyvern´s há vários modelos.
Do 14 não conheço práticamente nada. A grande diferença (além do motor) exterior é o simbolo da frente o parachoques e .. aquele vidro por detras da porta traseira.
Para ajudar na festa aqui vai um pequeno exemplo do 10 e do 12.
Em termos de carroçaria só se nota pelos termos (ten e twelve). No motor o ten é um 1203 e o 12 um 1400.
Sobre o chassis temos de 10 HI; HB e ainda HIY este a partir do nº 44001 (sensivelmente 1946 - pós guerra)
Do 12 o primeiro modelo I e a partir do mesmo nº de chassi e data anteriores o HIX
O meu modelo é o HIY, na realidade aquilo não tinha 10hp mas muito mais. Só que ...... eram cavalos fiscais como outros modelos de dez (ten) de outras marcas.
Quando terminou a guerra o governo britanico (para relançar a economia) pediu aos constructores de automoveis para aumentar as exportações daí que ....
Algo semelhante se passa hoje com o CO2.
Para terminar, esse seu amigo arranjou os estofos (vinil) onde ??
Eu pretendo ser um "purista" no restauro, e estou inscrito no vauxhall owners club (1903-1957) e será de lá que virá a maior parte do material necessário. Atenção que o carro está completo, mais que alguns das fotografias que correm na "net". E falo de mala de ferramentas, macaco, simbolos.
Mas é sempre bom ouvir mais uma opinião.
Obrigado