Rui-Martins
YoungTimer
A história começa quando um dia me deu vontade de ter um clássico. Pensei em refazer um 1600 SSS mas estava difícil de conseguir um em estado e preço aceitáveis pois a recuperação teria que ser feita recorrendo ao serviço de profissionais em bate-chapa, pintura e mecânica.
Lembrei-me então de fazer uma réplica do meu primeiro carro. O Escort Mk1 1100 (AL-71-05), que logo que possível foi artilhado à maneira dos jovens tesos (aquele cockpit tinha tudo). Logo a seguir ao primeiro embate frontal levou logo com dois para-choques do twin cam e também tinha a suspensão rebaixada atrás e à frente. Estava giro.
Comprei então um carro de 1972, modelo "de Luxo" (???) porque não consegui arranjar a versão standard.
Assim comecei a fazer o carro o mais parecido possível abdicando do tablier não revestido, as forras das portas em napa, em vez de serem em cartão... e mais umas aldrabices que penso, perdoáveis.
Como não se pode fazer tudo ao mesmo tempo, hoje vão só as fotos do trabalho feito na oficina. Quero acrescentar que muitas das peças (Bancos, farois, vidros, elevadores cromados, etc. etc. foram recuperados por mim).
Oportunamente tirarei umas fotos ao carro já pintado e em fase de acabamento que serão aqui colocadas.
Ver anexo 5865
Ver anexo 5869
Ver anexo 5873
Ver anexo 5875
Lembrei-me então de fazer uma réplica do meu primeiro carro. O Escort Mk1 1100 (AL-71-05), que logo que possível foi artilhado à maneira dos jovens tesos (aquele cockpit tinha tudo). Logo a seguir ao primeiro embate frontal levou logo com dois para-choques do twin cam e também tinha a suspensão rebaixada atrás e à frente. Estava giro.
Comprei então um carro de 1972, modelo "de Luxo" (???) porque não consegui arranjar a versão standard.
Assim comecei a fazer o carro o mais parecido possível abdicando do tablier não revestido, as forras das portas em napa, em vez de serem em cartão... e mais umas aldrabices que penso, perdoáveis.
Como não se pode fazer tudo ao mesmo tempo, hoje vão só as fotos do trabalho feito na oficina. Quero acrescentar que muitas das peças (Bancos, farois, vidros, elevadores cromados, etc. etc. foram recuperados por mim).
Oportunamente tirarei umas fotos ao carro já pintado e em fase de acabamento que serão aqui colocadas.
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Ver anexo 5873
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Anexos
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AL-71-05 Frente.jpg62 KB · Vistos: 83
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AL-71-05 Tablier.jpg63.3 KB · Vistos: 85
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Cópia de DSCF0590.jpg84.3 KB · Vistos: 59
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DSCF0486.jpg78.5 KB · Vistos: 60
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DSCF0489.jpg46.1 KB · Vistos: 51
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DSCF0490.jpg83 KB · Vistos: 69
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DSCF0491.jpg38.7 KB · Vistos: 56
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DSCF0593.jpg93.5 KB · Vistos: 50
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DSCF0642.jpg74.5 KB · Vistos: 66
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DSCF0643.jpg66.9 KB · Vistos: 53
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DSCF0645.jpg65.4 KB · Vistos: 50
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DSCF0646.jpg59 KB · Vistos: 59
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DSCF0648.jpg51.7 KB · Vistos: 45
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DSCF0652.jpg65.3 KB · Vistos: 53