Francisco Dias
Veterano
Como participante diário neste bom fórum, venho partilhar o restauro do meu 850 special. Trata-se de um restauro que já começou algum tempo, mas lembrei-me agora de abrir um tópico sobre o mesmo.
Não tenho fotos do carro antes de desmontar nem da fase de desmontagem, pois, essas fotos estavam no "meu" telemóvel que entretanto algum inútil "afanou". . Para ficar com uma ideia do estado do mesmo, este estava bastante mau de chapa, nos pontos caracteristicos|"criticos" deste modelo.
A fase de restauro neste momento julgo estar nos 40% ... penso eu D
Não tenho fotos de tudo o que foi feito, pois, ou se tirava fotos ou se trabalhava. Bem que o chapeiro da "velha-guarda" não precisava de ajudantes, mas resolvi acompanhar|ajudar bem de perto os trabalhos, afinal, estava a ser pago a preço quase do ouro ... .
Então cá vão as fotos. Estas não estão com a resolução que pretendia.
Desde o início dos trabalhos a pretensão era manter tudo que era do carro, ou seja, estava podre, cortava-se e remendo moldado à mão, ao invés de trocar por peças|painéis novos.
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Não tenho fotos do carro antes de desmontar nem da fase de desmontagem, pois, essas fotos estavam no "meu" telemóvel que entretanto algum inútil "afanou". . Para ficar com uma ideia do estado do mesmo, este estava bastante mau de chapa, nos pontos caracteristicos|"criticos" deste modelo.
A fase de restauro neste momento julgo estar nos 40% ... penso eu D
Não tenho fotos de tudo o que foi feito, pois, ou se tirava fotos ou se trabalhava. Bem que o chapeiro da "velha-guarda" não precisava de ajudantes, mas resolvi acompanhar|ajudar bem de perto os trabalhos, afinal, estava a ser pago a preço quase do ouro ... .
Então cá vão as fotos. Estas não estão com a resolução que pretendia.
Desde o início dos trabalhos a pretensão era manter tudo que era do carro, ou seja, estava podre, cortava-se e remendo moldado à mão, ao invés de trocar por peças|painéis novos.
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