Alves Fernando
Veterano
Vou seguir a sua dica e vou primeiro testar em bancada, quando disse que se notava que já tinha sido aberto foi porque a tampa ''plástica'' estava um pouco partida onde ficam encaixadas as cabeças dos parafusos. Deve ter sido com excesso de aperto e está com mau aspecto.Eduardo Relvas disse:Se quiser testar o motor na bancada, basta ter uns cabos de bateria. Liga-se a massa ao corpo do motor (a parte onde aperta à caixa é o ideal), e põe-se o cabo do positivo no terminal de cima da bobine de chamada. Depois com um fio ou uma chave de fendas faz-se a passagem de corrente da pinça positiva ao terminal pequeno da bobine de chamada que liga ao canhão (costuma ser vermelho). Se estiver tudo bem, o motor deve trabalhar.
Estes motores costumam ser bastante fiáveis, e geralmente precisam apenas de uma boa limpeza e quando muito escovas novas. Acho que ainda nunca apanhei nenhum em estado terminal, a não ser o do meu 124 Spider, mas esse é outra história porque tem trabalho a mais para a potência dele. Nos 127 e 128 não lhes conheço muitas chatices.
Um abraço!
Caso não funcione em bancada que devo fazer em primeiro lugar?
-Aqui está o dito cujo na mesa de operações, não tirei foto depois de limpo pois estava com alguma pressa para testar antes de ir jantar.
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