Olá a todos,
Por acaso não me apercebi de que fosse norma fazer a apresentação em local próprio, portanto aproveito a oportunidade e faço a minha: tenho 6 clássicos, dos quais três Fiat Abarth, um deles, um 131 ex-fábrica. Acho que sei muito sobre este carro, mas há quem saiba mais do que eu, e todas as oportunidades são boas para aprender um pouco mais.
O que o Fernando afirma, é, no caso do 124, verdade. Não é de facto um ex-fábrica, o que não significa que não seja um bonito automóvel.
Já no caso do 131, a coisa é muito dúbia. O TOV33681 é um carro especialíssimo entre os 131 ex-fábrica, que não tem sido visto em lado nenhum nos ultimos anos. Segundo consta, andaria perddo por França , mas, a verdade é que nos ultimos anos temos assistido ao renascimento e nascimento de tantos 131 Abarth ex-fábrica, que já não está fácil perceber onde está a verdade. Eu já só falo depois de ver ao vivo e prolongadamente. E mesmo assim...
O aumento exponencial de preço destes carros tem vindo a estimular muitos dealers desonestos (e não são todos desonestos, só alguns), a procurar o lucro fácil em França, Itália, Inglaterra e Bélgica, face às somas astronómicas pelas quais se transaccionam actualmente, por exemplo os 131 Abarth.
Entretanto, e porque este é um assunto sério, as pessoas que apreciam genuinamente estes carros tendem a não partilhar o seu conhecimento em fóruns abertos, de forma a não o colocarem em mãos impróprias (entenda-se, para fins desonestos). Portanto, associam-se em fóruns fechados, através de email e encontram-se pessoalmente em eventos como o "Slowly Sideways", organizado pelo Fotógrafo Reinhard Klein, onde só acedem veículos ex-fábrica Gr IV e Gr B.
Ora, voltando ao 131 que esteve no Algarve, o que eu sei é que estive a ver o carro numa filmagem cedida por um amigo e, em 2 dias devo ter visto umas 20 vezes a os 3-4 minutos em que o mesmo aparecia. Dias depois, ao falar com um amigo inglês, fiquei em choque: um ex-piloto do Mundial de Rallys que esteve no Rally de Portugal e é um coleccionador de carros de competição (Stratos, 037, 131 Abarth, etc.), viu o carro ao vivo e garantiu que não é de facto um ex-fábrica. Acho estranho porque o carro exibe, sem margem para dúvidas, a decoração e a matrícula TOV33681 do carro com que o W. Rohrl ganhou o San Remo em 80. Qual é a verdadeira história ???
Tenho apenas 2 comentários finais:
1-Excelente iniciativa do ACP. Parabéns a um dos núcleos de excelência do nosso país.
2-Mesmo que seja um 131 stradale (e eu não posso afirmá-lo) vestido com roupa desportiva, é um carro apaixonante! - gostei muito e até já recuperei do choque...
PS: junto foto de época do carro em questão no San Remo