Rali de Portugal com Clássicos!

Marco Agra

YoungTimer
Re: Boas

Rally de Portugal
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Luis Gameiro

Bansheer
Obrigado pelo contributo fotográfico amigos! Execelentes fotos! E de excelentes máquinas.... isto é que era rally eheheh

Abraço.
 
A melhor parte do rali foi a fantastica exibição destes classicos dos ralis... confeso que me emocionei, principalmente com o audi S1 carro que eu nunca imaginei ver ao vivo:oo

Para que estve no estadio eu estava na bancada central onde estava uma bandeira amarela de Murça, no video que o Vitor Dinis Reis colocou ve-se bem:D :D.

Grande Rali. . . :huh:
 

Luis Gameiro

Bansheer
Já agora, e ainda sobre o rally de portugal 2007, aqui fica o video do acidente do Armindo Araújo no ShakeDown... um mau exemplo de colocação do público que só por milagre não se tornou numa tragédia... já para não falar no que estes casos afectam na performance e confiança dos pilotos...

Um mau exemplo (e penso que isolado) que temos a reportar desta edição...

Código:
http://rd3.videos.sapo.pt/GmkhZLzm8MzCmK0jIqmu
 

Manuel Ferreira Dinis

Dinis Vila Real
Ao lêr o nº 2 da revista Portugal Racing Magazine, encontrei uma excelente retrospectiva fotográfica sobre as várias edições do Rali de Portugal.
 
F

Fernando Veloso

Guest
Bem com uma produção desta envergadura, é pena que os dois Fiat´s que supostamente são ex fábricas (ou originais), não passem de meras réplicas mal feitas!!!:p

O 124 Abarth só é Abarth para o dono, que engana meio mundo a dizer que é um Abarth quando na verdadinha da coisa, não passa de um 1800 tuning!

O 131 não é genuíno! Pode ser Abarth mas EX factory!?? NANANA!

Abraço
 

Luis Silveira

Clássico
Fernando Veloso disse:
Bem com uma produção desta envergadura, é pena que os dois Fiat´s que supostamente são ex fábricas (ou originais), não passem de meras réplicas mal feitas!!!:p

O 124 Abarth só é Abarth para o dono, que engana meio mundo a dizer que é um Abarth quando na verdadinha da coisa, não passa de um 1800 tuning!

O 131 não é genuíno! Pode ser Abarth mas EX factory!?? NANANA!

Abraço
Fernando é norma fazer uma pequena apresentação no" Portal e os Entusiastas" a fim de se dar a conhecer.
Têm algum clássico é?. Em que se baseia para dizer que os fiats são réplicas?
Cump.
Luis
 

Joao D Carvalho

YoungTimer
Olá a todos,
Por acaso não me apercebi de que fosse norma fazer a apresentação em local próprio, portanto aproveito a oportunidade e faço a minha: tenho 6 clássicos, dos quais três Fiat Abarth, um deles, um 131 ex-fábrica. Acho que sei muito sobre este carro, mas há quem saiba mais do que eu, e todas as oportunidades são boas para aprender um pouco mais.

O que o Fernando afirma, é, no caso do 124, verdade. Não é de facto um ex-fábrica, o que não significa que não seja um bonito automóvel.

Já no caso do 131, a coisa é muito dúbia. O TOV33681 é um carro especialíssimo entre os 131 ex-fábrica, que não tem sido visto em lado nenhum nos ultimos anos. Segundo consta, andaria perddo por França , mas, a verdade é que nos ultimos anos temos assistido ao renascimento e nascimento de tantos 131 Abarth ex-fábrica, que já não está fácil perceber onde está a verdade. Eu já só falo depois de ver ao vivo e prolongadamente. E mesmo assim...

O aumento exponencial de preço destes carros tem vindo a estimular muitos dealers desonestos (e não são todos desonestos, só alguns), a procurar o lucro fácil em França, Itália, Inglaterra e Bélgica, face às somas astronómicas pelas quais se transaccionam actualmente, por exemplo os 131 Abarth.

Entretanto, e porque este é um assunto sério, as pessoas que apreciam genuinamente estes carros tendem a não partilhar o seu conhecimento em fóruns abertos, de forma a não o colocarem em mãos impróprias (entenda-se, para fins desonestos). Portanto, associam-se em fóruns fechados, através de email e encontram-se pessoalmente em eventos como o "Slowly Sideways", organizado pelo Fotógrafo Reinhard Klein, onde só acedem veículos ex-fábrica Gr IV e Gr B.

Ora, voltando ao 131 que esteve no Algarve, o que eu sei é que estive a ver o carro numa filmagem cedida por um amigo e, em 2 dias devo ter visto umas 20 vezes a os 3-4 minutos em que o mesmo aparecia. Dias depois, ao falar com um amigo inglês, fiquei em choque: um ex-piloto do Mundial de Rallys que esteve no Rally de Portugal e é um coleccionador de carros de competição (Stratos, 037, 131 Abarth, etc.), viu o carro ao vivo e garantiu que não é de facto um ex-fábrica. Acho estranho porque o carro exibe, sem margem para dúvidas, a decoração e a matrícula TOV33681 do carro com que o W. Rohrl ganhou o San Remo em 80. Qual é a verdadeira história ???

Tenho apenas 2 comentários finais:
1-Excelente iniciativa do ACP. Parabéns a um dos núcleos de excelência do nosso país.
2-Mesmo que seja um 131 stradale (e eu não posso afirmá-lo) vestido com roupa desportiva, é um carro apaixonante! - gostei muito e até já recuperei do choque...

PS: junto foto de época do carro em questão no San Remo
 

Anexos

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Vitor Dinis Reis

Vitor Dinis Reis

Pre-War
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Portalista
Fernando, obrigado pela esclarecedora resposta!
Como em qualquer sector da sociedade também nos clássicos existem jogos de bastidores que nós, comuns apreciadores, desconhecemos por completo.

Tenho ouvido histórias incríveis de carros que desapareceram à decadas e que aparecem "por artes mágicas" em grandes leilões e eventos...

Neste caso o que fica para a história foi a fantástica oportunidade qua alguns tiveram de ver máquinas únicas. Fiquei maravilhado, mesmo que por "clones" ;)
 
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