Boas.
Venho aqui lançar uma discussão ou pelo menos um pedido de esclarecimentos.
Estou a ponderar substituir os antigos (antiquados?) platinados por uma ignição eletrónica das várias que existem por aí à venda. Isto num motor Casal (M151, 4 velocidades).
O meu racional para alterar começou apenas por ser para ter melhor luz - penso que os atuais platinados que tenho produzem 17W a 6V, quando alguns dos sistemas de ignição eletrónica que encontrei conseguem produzir pelo menos 40W a 12V, o que é uma grande diferença.
Após alguma leitura, vejo indicações dos fabricantes de que estes sistemas mais modernos de ignição tem mais vantagens.
Fiz alguma pesquisa e encontrei alguns fabricantes/modelos de sistemas deste tipo, mas em nenhum deles é referida qualquer compatibilidade com motores Casal, no entanto virtualmente todos listam em motores Zündapp.
Dadas as semelhanças entre os motores Zündapp e Casal de 50cc, poderei assumir que se funciona no primeiro, também funciona no segundo?
Alguns que encontrei:
Para quem colocou um destes sistemas de ignição, em particular em motores Casal (M151, M152, M154):
Obrigado.
Venho aqui lançar uma discussão ou pelo menos um pedido de esclarecimentos.
Estou a ponderar substituir os antigos (antiquados?) platinados por uma ignição eletrónica das várias que existem por aí à venda. Isto num motor Casal (M151, 4 velocidades).
O meu racional para alterar começou apenas por ser para ter melhor luz - penso que os atuais platinados que tenho produzem 17W a 6V, quando alguns dos sistemas de ignição eletrónica que encontrei conseguem produzir pelo menos 40W a 12V, o que é uma grande diferença.
Após alguma leitura, vejo indicações dos fabricantes de que estes sistemas mais modernos de ignição tem mais vantagens.
Fiz alguma pesquisa e encontrei alguns fabricantes/modelos de sistemas deste tipo, mas em nenhum deles é referida qualquer compatibilidade com motores Casal, no entanto virtualmente todos listam em motores Zündapp.
Dadas as semelhanças entre os motores Zündapp e Casal de 50cc, poderei assumir que se funciona no primeiro, também funciona no segundo?
Alguns que encontrei:
- HPI | Horse Power Ignition (fabrico recente)
- Zündapp K, KS50, C50Sport | Vape (fabrico recente, muito caro)
- Ignition EVO2 Kokusan 12 Volt Zundapp/Kreidler (não encontro nenhuma informação acerca do fabricante deste - estou convencido que é uma cópia chinesa do sistema da Ducati)
- MVT-ALLUMAGE (a página parece muito desatualizada, no entanto encontram-se à venda por aí com alguma facilidade)
- Sistema de ignição Ducati (encontra-se com facilidade na internet - provavelmente de stock antigo ou usado)
Para quem colocou um destes sistemas de ignição, em particular em motores Casal (M151, M152, M154):
- Notam alguma melhoria no funcionamento/facilidade de arranque do motor?
- É montar afinar e esquecer, ou tem os seus problemas também?
- Vale a pena o custo?
Obrigado.