MiguelGTL87
YoungTimer
Sou Miguel Rodrigues, tenho 21 anos e sou do distrito de Viseu.
Sou o feliz proprietário/condutor de uma Renault 4 GTL de 1987. Porquê esta distinção entre proprietário e condutor?! Vou passar a explicar.
A Renault 4l foi o carro escolhido pela minha avó materna em 1967, pois como tinha uma mercearia e um café precisava de um carro versátil para a família e para o trabalho.
Numa aldeia do centro, onde naquela altura os meios de transporte eram quase nulos, a 4l da minha avó serviu de ambulância, de táxi, de camião para mercadorias, de tudo.
Em 1975 resolvem comprar outro carro, pois o trabalho árduo não estava a poupar a mítica Renault. Qual será que foi o sucessor? Pois bem outra 4l! Com poucas alterações do modelo de 1967 para o de 1975, ficaram com um carro que já era familiar, porém Novo.
Muito trabalho, muitas viagens (solitárias para ir buscar mercadorias a armazéns longe), muitas alegrias, também muitas tristezas, etc... Um carro cheio de memorias!
Eis que passados muitos anos algo veio mudar o rumo deste carro - A inspeção periódica obrigatória.
Como o estado de conservação do carro já não era o melhor, a minha avó com receio que o mesmo não passasse na inspeção, decidiu comprar outra 4l! Sim, já vamos na terceira!
Com o carro novo e sem necessidade de utilizar o carro antigo decidiram não vender e foi para um barracão. Assim ficou por muitos anos.
Chegou o ano 2000, nasci eu, e a 4l sempre foi o carro da minha infância. Todos os domingos ia passear com a minha avó; já viúva, mas cheia de vida e coragem.
Os anos foram passando, cresci.... e em outubro de 2017 decidi pedir ao meu pai para irmos por a 4l antiga a trabalhar; a que estava no barracão, lembram-se?
Entusiasmado com aquilo, tirei fotos, fiz vídeos, e o carro pegou! ... Mal sabia eu que eram os últimos registos que ia fazer daquele carro. Uma semana depois, os terríveis incêndios desse ano transformaram tudo o que começava a ser um sonho... em cinzas. AT-11-19
Mesmo com uma magoa no coração (só quem gosta sabe o que é uma perda deste género), comecei a pesquisar na internet e ao fim de 5 anos acho que posso dizer que aprendi quase tudo sobre os modelos deste grande carro.
A Renault 4l que tinha na garagem foi e é o carro do dia a dia da minha avó, e o carro que utilizei durante um ano para ir para o trabalho.
Em Agosto do ano passado (08-2021) fiz um restauro geral. Eliminação de pontos de ferrugem e pequenos podres, pintura nova, estofos arranjados (originais) e substituição de alguns elementos outrora aplicados sem respeito à originalidade.
Sempre que há encontros de automóveis clássicos aqui nas redondezas lá vai a 4l espalhar todo o seu charme! Fico completamente realizado por fazer aquilo que gosto e proporcionar momentos diferentes á minha avó sempre na sua RENAULT 4L!
Por fim acho que deu para perceber o porquê de eu ser condutor e não proprietário! (por enquanto ehehe)
Sou o feliz proprietário/condutor de uma Renault 4 GTL de 1987. Porquê esta distinção entre proprietário e condutor?! Vou passar a explicar.
A Renault 4l foi o carro escolhido pela minha avó materna em 1967, pois como tinha uma mercearia e um café precisava de um carro versátil para a família e para o trabalho.
Numa aldeia do centro, onde naquela altura os meios de transporte eram quase nulos, a 4l da minha avó serviu de ambulância, de táxi, de camião para mercadorias, de tudo.
Em 1975 resolvem comprar outro carro, pois o trabalho árduo não estava a poupar a mítica Renault. Qual será que foi o sucessor? Pois bem outra 4l! Com poucas alterações do modelo de 1967 para o de 1975, ficaram com um carro que já era familiar, porém Novo.
Muito trabalho, muitas viagens (solitárias para ir buscar mercadorias a armazéns longe), muitas alegrias, também muitas tristezas, etc... Um carro cheio de memorias!
Eis que passados muitos anos algo veio mudar o rumo deste carro - A inspeção periódica obrigatória.
Como o estado de conservação do carro já não era o melhor, a minha avó com receio que o mesmo não passasse na inspeção, decidiu comprar outra 4l! Sim, já vamos na terceira!
Com o carro novo e sem necessidade de utilizar o carro antigo decidiram não vender e foi para um barracão. Assim ficou por muitos anos.
Chegou o ano 2000, nasci eu, e a 4l sempre foi o carro da minha infância. Todos os domingos ia passear com a minha avó; já viúva, mas cheia de vida e coragem.
Os anos foram passando, cresci.... e em outubro de 2017 decidi pedir ao meu pai para irmos por a 4l antiga a trabalhar; a que estava no barracão, lembram-se?
Entusiasmado com aquilo, tirei fotos, fiz vídeos, e o carro pegou! ... Mal sabia eu que eram os últimos registos que ia fazer daquele carro. Uma semana depois, os terríveis incêndios desse ano transformaram tudo o que começava a ser um sonho... em cinzas. AT-11-19
Mesmo com uma magoa no coração (só quem gosta sabe o que é uma perda deste género), comecei a pesquisar na internet e ao fim de 5 anos acho que posso dizer que aprendi quase tudo sobre os modelos deste grande carro.
A Renault 4l que tinha na garagem foi e é o carro do dia a dia da minha avó, e o carro que utilizei durante um ano para ir para o trabalho.
Em Agosto do ano passado (08-2021) fiz um restauro geral. Eliminação de pontos de ferrugem e pequenos podres, pintura nova, estofos arranjados (originais) e substituição de alguns elementos outrora aplicados sem respeito à originalidade.
Sempre que há encontros de automóveis clássicos aqui nas redondezas lá vai a 4l espalhar todo o seu charme! Fico completamente realizado por fazer aquilo que gosto e proporcionar momentos diferentes á minha avó sempre na sua RENAULT 4L!
Por fim acho que deu para perceber o porquê de eu ser condutor e não proprietário! (por enquanto ehehe)
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