ze miguel silva
Zé Miguel Silva
Tenho ouvido falar muito por aqui de matriculas da época... são matriculas em gesso, ou então o que é??
Sou novo nisto e não sei o que é..
Sou novo nisto e não sei o que é..
matriculas da época
- Autor do tópico ze miguel silva
- Data de início
Olá Zé,
Uma matrícula de época pode-se pedir para um carro importado do estrangeiro, e não é mais do que uma matrícula nacional antiga correspondente ao ano de fabrico do carro em questão.
Por exemplo, eu trouxe em tempos um Fiat 124 Spider da Holanda e quando o registei em Portugal foi feita a legalização como carro de colecção, e pedida a matrícula de época, e a DGV emitiu uma matrícula do mesmo ano e mês em que o carro tinha sido matriculado pela primeira vez lá fora.
Como há muitos carros que são declarados para abate, as matrículas ficam disponíveis, e com essa base de dados a DGV pode emitir uma matrícula correcta para a idade do carro. Assim não é preciso um carro antigo ficar com uma matrícula nova e ter de usar uma chapa reflectora, pode usar uma das pretas antigas com letras brancas. Há por aí muitos a circular com chapas das séries novas feitas em preto, mas isso é ilegal.
Espero que tenha ajudado. Um abraço!
Uma matrícula de época pode-se pedir para um carro importado do estrangeiro, e não é mais do que uma matrícula nacional antiga correspondente ao ano de fabrico do carro em questão.
Por exemplo, eu trouxe em tempos um Fiat 124 Spider da Holanda e quando o registei em Portugal foi feita a legalização como carro de colecção, e pedida a matrícula de época, e a DGV emitiu uma matrícula do mesmo ano e mês em que o carro tinha sido matriculado pela primeira vez lá fora.
Como há muitos carros que são declarados para abate, as matrículas ficam disponíveis, e com essa base de dados a DGV pode emitir uma matrícula correcta para a idade do carro. Assim não é preciso um carro antigo ficar com uma matrícula nova e ter de usar uma chapa reflectora, pode usar uma das pretas antigas com letras brancas. Há por aí muitos a circular com chapas das séries novas feitas em preto, mas isso é ilegal.
Espero que tenha ajudado. Um abraço!
OP
OP
ze miguel silva
Zé Miguel Silva
Muito obrigado.. era isso que pensava.. perguntei ao meu pai e ele achava que eram as matriculas em gesso...então decidi criar o tópico...muito obrigado sr.Eduardo
amadeu pires
Clássico
ze miguel silva disse:
sim. noutros tempos os materiais em que eram feitas as chapas de matrícula eram:
1. base em chapa de aço pintada e com a bordo canelado.
2. letras e números num material baseado em gesso ou então pintadas à mão.
vi muito disso ainda quando era pequeno (anos 60). o plástico só apareceu nessa época e mesmo assim ainda me lembro nos anos 80 haver muita gente que gostava de matrículas de chapa de aço c/ letras pintadas, não gostavam dos plásticos, principalmente gente c/ carros de topo de gama. ainda fiz muitas na m/ actividade de artes gráficas.
Fabricio Estebes
Estebes
Por cusiosidade, essas letras tem umas dadas dimensões e digamos tipo de fonte. Onde poderemos encontrar essa informação, porque seria de todo interessante para os nossos restauros.
Cmps
Cmps
OP
OP
ze miguel silva
Zé Miguel Silva
só 1 dúvida..depois de legalizar 1 carro posso pedir a matricula da epoca??
Olá Zé,
Sim, podes sempre pedir uma matrícula de época, tem é de ser solicitado o cancelamento da actual e substituição pela de época, custa 250 euros se não estou em erro. Pede-se directamente ao instituto da mobilidade e transportes (antiga DGV).
Um abraço!
Sim, podes sempre pedir uma matrícula de época, tem é de ser solicitado o cancelamento da actual e substituição pela de época, custa 250 euros se não estou em erro. Pede-se directamente ao instituto da mobilidade e transportes (antiga DGV).
Um abraço!
OP
OP
ze miguel silva
Zé Miguel Silva
Eduardo Relvas disse:
ok..obrigado
era mesmo da sua resposta que estava á espera
Dias Gonçalves
Abílio Gonçalves
Eduardo Relvas disse:
Penso que não é bem assim: primeiro o carro tem de fazer uma inspecção no CPAA (penso que é a única entidade que pode fazer essa inspecção, nem sequer o ACP clássicos pode fazer nada) para ser considerado de interesse histórico e só então é que se pode pedir a matrícula de época.
OP
OP
ze miguel silva
Zé Miguel Silva
entao?..como é?
Miguel Menezes
Sumybraga
Zé
É assim
Olá a todos,
Atenção, porque há aqui duas situações distintas:
- Quando se traz um carro de fora (agora já não, pelo que sei acabou a isenção) e se faz a vistoria do CPAA (A única entidade representante da FIVA em Portugal, para mal dos nossos pecados...) para obter a declaração de veículo de interesse histórico para obter a isenção de IA e a matrícula de época logo como matrícula nacional e gratuitamente;
- Quando se tem um carro já registado em território nacional e com uma matrícula ordinária, e se pretende uma de época. Neste caso, e tanto quanto me foi indicado, pode fazer-se isso directamente pelo IMTT (antiga DGV), paga-se é os tais 250 euros pelo cancelamento da anterior e emissão da nova. A eles até lhes dá jeito o dinheiro, e têm uma base de dados bastante extensa de matrículas para atribuir...
Um abraço!
Atenção, porque há aqui duas situações distintas:
- Quando se traz um carro de fora (agora já não, pelo que sei acabou a isenção) e se faz a vistoria do CPAA (A única entidade representante da FIVA em Portugal, para mal dos nossos pecados...) para obter a declaração de veículo de interesse histórico para obter a isenção de IA e a matrícula de época logo como matrícula nacional e gratuitamente;
- Quando se tem um carro já registado em território nacional e com uma matrícula ordinária, e se pretende uma de época. Neste caso, e tanto quanto me foi indicado, pode fazer-se isso directamente pelo IMTT (antiga DGV), paga-se é os tais 250 euros pelo cancelamento da anterior e emissão da nova. A eles até lhes dá jeito o dinheiro, e têm uma base de dados bastante extensa de matrículas para atribuir...
Um abraço!
Estive a esclarecer esta situação recentemente porque fui pedir a matrícula para o meu Spider (finalmente!), e é assim:
Para pedir uma matrícula de época basta fazer o pedido no IMTT, paga-se 275€ (doeu um bocado...) pelo cancelamento e nova emissão, e esperar... no meu caso, já lá vão quase dois meses de espera.
Tanto quanto me foi informado, o pedido pode ser feito para qualquer veículo, antigo ou não, sem necessidade de recurso à vistoria pelo CPAA, essa servia apenas para efeitos de isenção de IA, que entretanto deixou de existir em Julho de 2007.
Um abraço a todos!
Para pedir uma matrícula de época basta fazer o pedido no IMTT, paga-se 275€ (doeu um bocado...) pelo cancelamento e nova emissão, e esperar... no meu caso, já lá vão quase dois meses de espera.
Tanto quanto me foi informado, o pedido pode ser feito para qualquer veículo, antigo ou não, sem necessidade de recurso à vistoria pelo CPAA, essa servia apenas para efeitos de isenção de IA, que entretanto deixou de existir em Julho de 2007.
Um abraço a todos!
OP
OP
ze miguel silva
Zé Miguel Silva
Eduardo Relvas disse:
obrigado pela informaçao, entao agora que nao faltam carros para enfardar, nao hao-de faltar matrículas!
Luis Miguel
YoungTimer
Neste momento é o ACP que emite um certificado que comprova o interesse histórico do veiculo em causa (tem um preço para sócios e outro para não sócios), é com esse documento e os actuais documentos do veículo que depois a DGV atribui a matricula da época em função da data do primeiro registo do veículo e a disponibilidade de matriculas que foram canceladas ao longo dos anos.