Magnífico, este Uno é de facto um exemplo de um carro bem estimado mas em uso, como deve ser!

O óleo ter características menos adequadas pode levar a um maior aquecimento, mas teria de ser muito mau para ser notória a diferença. Eu acho que o que estás a notar é mais o efeito de um circuito de arrefecimento que está a 100% (finalmente) e do tempo fresco, eu noto o ponteiro mais baixo nesta altura em qualquer um dos meus. O Spider nos dias mais frios acho que a maioria do tempo nem chega a abrir o termostato, larga o calor todo pela chauffage... fica uma sauna autêntica se fechar a capota!

O Uno continua impecável. Hoje de manhã levou-nos a um daqueles mercados de Natal que a minha mulher adora e que eu... não.


Mas a parte boa foi que deu para me encontrar com um vendedor do OLX que tinha esta coisa nova, fechada e selada, numa caixa desde 1990.

O actual rádio do Uno tem o leitor de cassetes avariado. Aparecer um novo, da mesma marca e com o painel iluminado a verde (para combinar com a iluminação da consola) era exactamente o que eu queria.
Um acessório de época que vai fazer uma diferença épica.



Traz até o estojo para o painel destacável, bem à moda que se usava há 25 anos.


E toda a panóplia de peças e parafusos necessários à instalação. Bem como cablagem.


Depois dou notícias quando o montar.

Um acessório da época em estado novo esse Uno vai receber mais um mimo de valor.

Boa compra, surpreendente !
Viva o olx!

Grande achado, Afonso!

Mal posso esperar para ver isso montado, e imagino que contigo ainda seja pior...

Deitei foguetes antes da festa...
Estive a montar o rádio. Uma maravilha: bonito, com óptimo som e com toque de novo. Uma peça com 25 anos mas que dá ao Uno um aspecto novo.

O verde é exactamente o mesmo da iluminação do painel de instrumentos. Estava felicíssimo.
Até que achei um bocado estranho só conseguir sintonizar frequências ímpares... fui dar voltas e voltas e descobri. Este modelo é para o mercado americano; só apanha as frequências ímpares porque são as que lá há.
O modelo europeu era exactamente igual mas tem um "R" na designação: o americano é este (Alpine TDM-7531); o europeu seria o TDM-7531R.


Fiquei desiludido, pois não creio que volte a encontrar um rádio novo de época. .

afonsopatrao disse:

Deitei foguetes antes da festa...
Estive a montar o rádio. Uma maravilha: bonito, com óptimo som e com toque de novo. Uma peça com 25 anos mas que dá ao Uno um aspecto novo.
Ver anexo 1055454
O verde é exactamente o mesmo da iluminação do painel de instrumentos. Estava felicíssimo.
Até que achei um bocado estranho só conseguir sintonizar frequências ímpares... fui dar voltas e voltas e descobri. Este modelo é para o mercado americano; só apanha as frequências ímpares porque são as que lá há.
O modelo europeu era exactamente igual mas tem um "R" na designação: o americano é este (Alpine TDM-7531); o europeu seria o TDM-7531R.


Fiquei desiludido, pois não creio que volte a encontrar um rádio novo de época. .

Clique para expandir...

Ainda consegues apanhar algumas rádios interessantes.

Mas não há nenhuma opção de alteração no menu?

afonsopatrao disse:

Deitei foguetes antes da festa...
Estive a montar o rádio. Uma maravilha: bonito, com óptimo som e com toque de novo. Uma peça com 25 anos mas que dá ao Uno um aspecto novo.
Ver anexo 1055454
O verde é exactamente o mesmo da iluminação do painel de instrumentos. Estava felicíssimo.
Até que achei um bocado estranho só conseguir sintonizar frequências ímpares... fui dar voltas e voltas e descobri. Este modelo é para o mercado americano; só apanha as frequências ímpares porque são as que lá há.
O modelo europeu era exactamente igual mas tem um "R" na designação: o americano é este (Alpine TDM-7531); o europeu seria o TDM-7531R.


Fiquei desiludido, pois não creio que volte a encontrar um rádio novo de época. .

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Boas Afonso,
Fizeste realmente uma boa compra, isso de ser modelo americano é que nao dá com nada
Não tens ai perto uma loja de rádios cb, radios amadores?
Pode ser que te resolvam o problema

Realmente é uma pena!
O rádio é muito bonito

João Luís Soares disse:

Ainda consegues apanhar algumas rádios interessantes.

Mas não há nenhuma opção de alteração no menu?

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Não. Passei horas de volta dele. Há uns Apline dessa altura que são universais; mas este não: tinha uma versão para os EUA (TDM-7531) e uma para a Europa (TDM-7531R).

André Paixão disse:

Boas Afonso,
Fizeste realmente uma boa compra, isso de ser modelo americano é que nao dá com nada
Não tens ai perto uma loja de rádios cb, radios amadores?
Pode ser que te resolvam o problema

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Bem pensado! Estou tão encantado com um rádio novo (de 25 anos), que não me apetecia nada tirá-lo. Estou quase disposto a abdicar de algumas estações para ficar com ele.

Hugo Albuquerque disse:

Realmente é uma pena!
O rádio é muito bonito

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Também acho! Adoro vê-lo no Uno.

Entretanto, parece que o circuito de arrefecimento milagrosamente voltou a ter a sua eficácia intacta. Se há uns meses a temperatura em autoestrada ultrapassava ligeiramente os 90º (ficava no tracinho acima), agora está intocado sempre no sítio certo.

Sim, o Uno levou a família toda a passar o domingo à Figueira da Foz e voltámos por Auto-estrada.

Ao ver essa imagem do Auto-radio Alpine, fez-me relembrar o meu Uno 60 sx de 1991 que comprei novo e comprei na altura um Alpine de K7 e que paguei 80 contos na altura " 400 € na moeda de hoje" e era um dos modelos mais fracos o modelo anterior custava -10 contos e não era Auto Reverse.......mas era modelo mais antigo do-que esse o botão de volume ainda era de botão de rolar..................um dia um FDP assaltou-me o carro e lá se foi o Alpine.
Entretanto no Punto do meu pai de 1994, que foi meu ainda lá "toca" um Alpine..
+/- 2 anos julgo que foi numa Worten ou Radio Popular que estavam a despachar rádios ainda de K7 lembro-me de alguns Alpine e tudo a preços super baixos, por hoje em dia ninguém os querer

Boas, belo rádio.
Não vejas como uma desvantagem, um radio para o mercado americano.
Carro Italiano com rádio americano já vale mais.

O rádio ficou espetacular, pena essa questão das frequências.

Não sei se conheces esta solução, mas para quem gosta de ter um rádio original no carro e ouvir a musica que quer, existe esta cassete, que já usei e recomendo:

Retro Car Telecontrol Tape Audio Cassette SD MMC MP3 Player Adapter Kit + Remote | eBay


Um abraço

Uma peça muitos anos numa caixa tem quase sempre um história para contar. Normalmente é porque veio trocada. Comprei um motor novo com 50 anos (nunca tinha trabalhado), fui a colocar óleo e estava rachado o cárter. Tenho imensos exemplos do género

Foi muito caro? Pode sempre ir parar aos EUA. Tenho a família lá quase toda, dai ter alguns Monos importados (Stereos não), ainda nas caixas originais. Vários candeeiros com sensor de movimento por exemplo a 110V.

José Manuel Amado disse:

Ao ver essa imagem do Auto-radio Alpine, fez-me relembrar o meu Uno 60 sx de 1991 que comprei novo e comprei na altura um Alpine de K7 e que paguei 80 contos na altura " 400 € na moeda de hoje" e era um dos modelos mais fracos o modelo anterior custava -10 contos e não era Auto Reverse.......mas era modelo mais antigo do-que esse o botão de volume ainda era de botão de rolar..................um dia um FDP assaltou-me o carro e lá se foi o Alpine.
Entretanto no Punto do meu pai de 1994, que foi meu ainda lá "toca" um Alpine..
+/- 2 anos julgo que foi numa Worten ou Radio Popular que estavam a despachar rádios ainda de K7 lembro-me de alguns Alpine e tudo a preços super baixos, por hoje em dia ninguém os querer

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Eu também me lembro do balúrdio que dei por um Alpine de cassetes para o meu Y10 de 1990, já idoso quando veio para mim.
Essa ideia é muito boa! Há por cá uma Worten Outlet; ainda vou ver se andam por lá coisas com 25 anos à venda...

João P Silva disse:

Boas, belo rádio.
Não vejas como uma desvantagem, um radio para o mercado americano.
Carro Italiano com rádio americano já vale mais.

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Senhor a ver o copo meio cheio!

Pedro Bastos Tondela disse:

O rádio ficou espetacular, pena essa questão das frequências.

Não sei se conheces esta solução, mas para quem gosta de ter um rádio original no carro e ouvir a musica que quer, existe esta cassete, que já usei e recomendo:

Retro Car Telecontrol Tape Audio Cassette SD MMC MP3 Player Adapter Kit + Remote | eBay


Um abraço

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Essas sem fios não conhecia. De todo o modo, eu queria mesmo um leitor de cassetes para poder colocar umas cassetes Disney de quando eu era miúdo. As miúdas estavam loucas para ouvir (uma cassete parece-lhes uma maravilha da ciência e da técnica). Estreámos ontem na viagem para a Figueira (com a branca de neve) e foi um sucesso.

João Pereira Bento disse:

Uma peça muitos anos numa caixa tem quase sempre um história para contar. Normalmente é porque veio trocada. Comprei um motor novo com 50 anos (nunca tinha trabalhado), fui a colocar óleo e estava rachado o cárter. Tenho imensos exemplos do género

Foi muito caro? Pode sempre ir parar aos EUA. Tenho a família lá quase toda, dai ter alguns Monos importados (Stereos não), ainda nas caixas originais. Vários candeeiros com sensor de movimento por exemplo a 110V.

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Pois, já percebi que deve ter sido esse o caso! Não foi muito caro; e entretanto estou a afeiçoar-me a ele.
Mas se encontrar outro, este fica adjudicado à tua família dos States.

Gostei tanto de ver o rádio!
Já experimentaste alguma loja de malta com conhecimento em AR antigos para verificarem este Alpine como disse o Andre Paixão?

Quanto ao rádio, estou rendido ao bicho. Vou ficar com ele mesmo só com as estações ímpares. O rádio é sumptuoso!

Como expliquei no tópico do Citroën GS, hoje foi dia de ir a Seia pôr o banco do Citroën a funcionar, graças ao @Rafael S Marques. Ainda me sentei no Volvo, mas não resisti em oferecer uma viagem ao Uno.
Bom dia!


Manípulo do ar puxado e sem hesitações se ouviu o ronronar do FIRE.
Tirei-o da garagem e fui colocar um sexto lugar na bagageira do Uno.

Recordo que o Uno é um utilitário da década de 80. Tem menos um metro que os utilitários actuais. Um espaço interior típico de carros do segmento acima. E uma bagageira que envergonha algumas breaks. Ainda dizem que não é o melhor carro do mundo?

Adiante, pus-me à estrada. Aqui ainda antes de empurrar o manipulo do ar.


Um dia lindo para viajar! Seguindo o conselho do Rafael, fui pelo IP3 até ao IC12, depois este até Nelas e depois a nacional para Seia.



Talvez o Rafael tenha razão e este caminho seja mais rápido, pois há muito menos camiões. Mas acho que gosto mais da via directa (IP3, IC6 e depois um troço grande da velhinha Estrada da Beira).
De todo o modo, o facto de o IC12 ter formato de autoestrada, permitiu tirar a limpo a saúde do sistema de refrigeração. Com 20kms a 130-140, nunca o ponteiro da temperatura ultrapassou os 90º. Finalmente!


Atravessando Nelas, lá apanhei a estrada para Seia. Até que a Serra da Estrela, imponente, apareceu à minha frente.


Em Seia, encontrei à oficina do Rafael (também conhecido como ressuscitador do banco do GS) e estacionei o meu fiel companheiro.

A oficina é fácil de encontrar, pois tem à porta o melhor cartão de visita.

Depois de consertado o banco do Citroën, voltei a pôr-me à estrada. Desta vez pela Estrada da Beira. Que gozo! O FIRE 1108cm3, pelo menos nesta versão pré-catalisador e a carburador, é um motor magnífico! Que alegria a subir de regime, que belas ultrapassagens. Isto é um 1.1!! Ninguém acredita.


Cheguei a Coimbra às 13:30. Estacionei o companheiro (que admiro cada vez mais) e fui-me pôr a trabalhar que nem um mouro para recuperar o tempo perdido.

O Uno é aquela máquina! Ainda bem que finalmente está tudo direitinho com o circuito, custou mas valeu a pena, agora é só manter.

Quanto ao espaço, sei bem o que isso é. Ainda hoje me sentei à pendura no electrodoméstico da patroa com um saco de compras aos pés e quase não sobrou espaço para me sentar devidamente, tive de me sentar torto (era um trajecto curto, nem tive paciência de tentar ajustar o banco), há muito menos espaço nestes tanques modernos.

Gostei também de saber que a grande problemática do banco ficou resolvida, foi um bom dia, exercitaste o Uno, e visitaste o Rafa, com bons resultados. O Portal a funcionar no seu melhor!