temperatura do óleo do motor sobe do "normal" até a uns 120ºC, umas esguichadelas de água fria fazem-na descer para o "normal".
Este mini é um caso de estudo!! Sempre a surpreender
temperatura do óleo do motor sobe do "normal" até a uns 120ºC, umas esguichadelas de água fria fazem-na descer para o "normal".
Este mini é um caso de estudo!! Sempre a surpreender
Tenho de ver nos papéis que vieram com o carro ou perguntar ao vendedor. De aspecto e tensão já fui verificar e a correia está bemLembrei-me agora: Tens histórico da correia de distribuição ter sido mudada? É que com esses km ou nunca se mudou ou então, supostamente, de 10 em 10 anos se deve mudar! Confirma isso o quanto antes!
Tenho o Haynes para o UNO em pdf, se quiseres avisa que eu envio!
Há um portalista cá que foi exatamente assim... Com um uno é que começou a mexer nos carros (o @afonsopatrao). O haynes é o livro de oficina para os proprietários que ensina, passo a passo, a reparar, montar, desmontar tudo desde pastilhas, discos, bancos, motor, etc etc... Muitos útil para aprender desde o mais básico ao mais complicado. Ah, e tem um filtro com as tarefas que são facilmente feitas em casa das que são recomendadas fazer por uma pessoa experiente.Tenho de ver nos papéis que vieram com o carro ou perguntar ao vendedor. De aspecto e tensão já fui verificar e a correia está bem
Quanto ao Haynes (é um manual de mecânica, certo?) agradeço a tua simpatia mas a mim não me vale de muito pois eu de mecânica nem tento mexer, deixo isso para quem saiba... Eu é mais bolos!
Mas se me quiseres mandar, agradeço
Ah ok, isso pode ser bom... embora eu duvide muito das minhas capacidades nesse campo, sou muito pouco jeitoso de mãos... Mas não há como tentar...Há um portalista cá que foi exatamente assim... Com um uno é que começou a mexer nos carros (o @afonsopatrao). O haynes é o livro de oficina para os proprietários que ensina, passo a passo, a reparar, montar, desmontar tudo desde pastilhas, discos, bancos, motor, etc etc... Muitos útil para aprender desde o mais básico ao mais complicado. Ah, e tem um filtro com as tarefas que são facilmente feitas em casa das que são recomendadas fazer por uma pessoa experiente.
Fiquei com a ideia que podias estar a confundir correia da distribuição com correia do alternador... a correia do alternador está à vista sem necessidade de desmontar nada, a correia da distribuição está dentro de uma tampa de proteção que é necessário desmontar para verificar.Tenho de ver nos papéis que vieram com o carro ou perguntar ao vendedor. De aspecto e tensão já fui verificar e a correia está bem
Quanto ao Haynes (é um manual de mecânica, certo?) agradeço a tua simpatia mas a mim não me vale de muito pois eu de mecânica nem tento mexer, deixo isso para quem saiba... Eu é mais bolos!
Mas se me quiseres mandar, agradeço
Ah... então devo ter confundidoFiquei com a ideia que podias estar a confundir correia da distribuição com correia do alternador... a correia do alternador está à vista sem necessidade de desmontar nada, a correia da distribuição está dentro de uma tampa de proteção que é necessário desmontar para verificar.
A sério? Não imaginava que o Uno fosse ser tão apreciado, acho que teve que tantas ou mais reações que o 126, coitadinho...Ei que inveja
Fiquei com a ideia que podias estar a confundir correia da distribuição com correia do alternador... a correia do alternador está à vista sem necessidade de desmontar nada, a correia da distribuição está dentro de uma tampa de proteção que é necessário desmontar para verificar.
Porquê João? Por norma não, estou a trabalhar (ainda em teletrabalho), mas ao fim da tarde, às vezes, estou livreVou ligar o modo venenoso para o José e o modo professor para o António.
Este, como é um Lampredi SOHC, tem de desmontar a tampa para ver. Se fosse um FIRE...
Nos FIRE não é preciso desmontar.
Ver anexo 1174919
Ali onde tem a seta azul, há uma tampa que se abre para o lado para espreitar a correia.
José, tens disponibilidade às manhãs?
Porquê João? Por norma não, estou a trabalhar (ainda em teletrabalho), mas ao fim da tarde, às vezes, estou livre
Fiquei confuso, este motor com tampa verde e bocal para enchimento do óleo em forma quadrada é um Lampredi ou um FIRE?Vou ligar o modo venenoso para o José e o modo professor para o António.
Este, como é um Lampredi SOHC, tem de desmontar a tampa para ver. Se fosse um FIRE...
Nos FIRE não é preciso desmontar.
Ver anexo 1174919
Ali onde tem a seta azul, há uma tampa que se abre para o lado para espreitar a correia.
José, tens disponibilidade às manhãs?
Fiquei confuso, este motor com tampa verde e bocal para enchimento do óleo em forma quadrada é um Lampredi ou um FIRE?
FIRE - verde no Panda 750, azul nos 1000.
Não é azul nos 1100 e preta nos 1000?
Ainda não foi lavado, são só as matrículas novas...A diferença qye uma lavagem faz....