Parabéns, o carro está lindo, apesar de gostar muito de ver um mini com jantes especiais, confesso que esses tampões lhe assentam bem.
Abraço.
Abraço.
Ficou espetacular!
E a cor foi muito bem escolhida (sou suspeito).
Esse motor ficou um brinco!!!!
Quanto aos tampões são de facto muito engraçados, passam bem por jantes.
Eu começava pelo fusível (convém mexer nele pois pode estar bom mas a fazer mau contato) depois relé e só depois o comutador dos piscas.Será que alguém me poderia ajudar?
A meio do passeio de domingo, os piscas(sinais de manobra) deixaram de funcionar. Será problemas em algum fusível ou cabo que desligou?
A restante parte eléctrica(que não é muita) continua a funcionar...
O meu 1000 HLE tem uns tampões assim, restaurei-os e guardei-os para um dia se o quiser ver original.Que categoria! A pintura está uma perfeição. De uma forma geral o Clubman está muito original! Esses tampões das rodas valem mais do que muita jante de alumínio!
Parabéns pelo lindo Mini, está muito bom mesmo!O regresso do guerreiro a casa!
Ver anexo 407722
Ver anexo 407723
Brevemente irei tirar umas fotos á seria de corpo completo.
Parabéns pelo lindo Mini, está muito bom mesmo!
Parabéns muito bonito
Boas curvas
Se se refere aos três (?) parafusos da cuba dos SU , não é normal desapertarem-se. É mais ou menos normal terem as roscas arrasadas devido a excesso de zelo no aperto. Loctite 242 é uma boa opção para os manter no sítio, mas se não derem aperto, azar. De qualquer forma os parafusos estão apenas a segurar a tampa contra a força exercida pela bóia, não é nada de muito crítico. Se a válvula de agulha falhar a gasolina sai por um furo na tampa.
Esses parafusos têm uma anilha de pressão para evitar que desapertem. Essa anilha está lá? Se não estiver, não é impossível que não esteja precisamente pela rosca estar moída mais acima e terem tirado as anilha para que os parafusos agarrem onde puderem.