Tenho Mazdas desde que tirei a carta de condução em 1974.
Antes disso lá em casa já havia Mazdas desde pelo ,menos 1976.
Hoje tenho (mazdas):
2 Rx7 ambos de 1981, um deles muito visto no Hacets, e aqui na galeria, o outro está completo, a andar mas não vai para a estrada (é o suplente)
1 RX2 de 1974 em fase final de restauto que comprei completamente podre e incompleto. Está já a andar, completo vai para a pintura este verão e depois são os eternos acabamentos.
1 GLC 1415cc, tracção traseira de 1980 (igual ao 323) que adquiri novo no estrangeiro e tem hoje mais de 500000 kilómetros sem ter aberto o motor. Está restaurado, pintado e estofado, ainda hoje andei nele, mas é só para Museu e não para andar muito. Está hoje ligeiramente modificado de motor.
2 Mazdas 626 ambos de 1981, um é o carro do dia a dia da minha mulher ( o branco que está na galeria e já visto na Moita), o outro é igual, bordeaux, comprei-o completo e com documentos para peças, mas acabei por o restaurar. Também deu uma voltinha hoje.
1- Mazda 818 coupé de 1974, á espera que o pintor o acabe (talvez mais 2 anos)
2 Mazda 616 que comprei há 2 anos e ainda não os vi, porque já não tenho espaço para tudo, mas vou recebê-los no final deste mês.
1 Mazda 626 de 1988, 200cc de injecção, este de tracção traseira que comprei para a minha filha (claro que com os 120 cavalitos, era mesmo para ela), mas que o pintor demorou tanto tempo a pintá-lo que acabei por comprar um carrito europeu para a rapariga e fiquei eu com ele. Vai andar amanhã.
A pergunta lógica será porquê Mazdas?. Porque até 1992 não há melhor carro em termos de fiabilidade do que isto. (atenção que não tenho acções na Mazda nem sou profissional na área automóvel).
Comecei a conduzir com eles, (Mazda pick up a gasolina e RX3) fui de Angola para Kinshasa num 1800 Station (by bertone), tive um RX2 no estrangeiro e estou muito satisfeito. Já tive outras marcas, ainda hoje tenho carros europeus e não há comparação em termos de fiabilidade.
Logo vou colocar aqui fotos e informações várias