8 dias depois, tudo na mesma (como a lesma). O facto de andar cheio de trabalho também não ajuda...
- O banco está exactamente igual (ainda com o meio parafuso cravado). Amanhã espero ter um tempinho para ir pegar nele à oficina e o levar ao torneiro que o
@José A. Carvalho me indicou.
- O pintor deu um tratamento ao painel de carroceria inferior (o avental) e chamou-me lá para falar comigo. Como tenho andado a fazer piscinas entre Coimbra e Lisboa, só hoje lá consegui passar.
Então o que era?
Primeiro, era para me explicar que colocou já um produto que, segundo ele, vai impedir que apareça ferrugem nos próximos 100 anos (pois sim...).
Depois, queria que eu tomasse duas decisões:
1. Quanto ao painel de carroceria preto que fica a suportar os faróis, ele acha que o preto brilhante é desadequado. Quando lhe mostrei a foto com as blindagens brilhantes que o
@Samuel tinha encontrado, ele disse-me o mesmo que o
@Pedro Seixas Palma : que talvez aquelas estivessem assim brilhantes só para a foto.
Ele propôs-me então uma tonalidade de preto mate, que lhe parecia a mais adequada. Enfim, como eu percebo de outras coisas (e não destas, infelizmente), disse-lhe que pintasse da cor que ele achava adequada para o GS (o tal preto mate). Fiz mal?
2. Quanto ao avental, era para saber se eu queria que ele alisasse, com massa, o painel também na parte que não fica visível (por baixo do carro) ou se, aí, iria pintar directamente. Disse-lhe para fazer o que entendesse mais adequado; respondeu que se o carro fosse dele, não trataria a parte invisível, mas apenas a parte do avental inferior que está ali a seguir ao para-choques. Fiz mal?
Em qualquer dos casos, se decidi mal, tenho tempo de emendar: porque ele só vai pegar nisso na próxima semana...