Olá Agostinho,
Bem Vindo ao Portal...
Para não chumbar na inspecção, apesar de já ter tido automóveis que estavam completamente "kitados" para a competição e tinham inspecção...
- Bancos Desportivos (baquet`s): não podem estar fixas ao carros, têm que estar sobre calhas/corrediças, para ser ajustavél a vários utilizadores e de prefencia homolgadas (se forem homolgadas mas estiverem fixas directamente no automóvel existe grande probabilidade de chumbar...)
- Cintos desportivos: de preferencia homolgados e bem fixos...
- volante: é mais complicado ou talvez não... como é um automovel clássico o pessoal da inspecção não sabe o volante que trazia de originem, ou melhor, até pode saber mas não tem como provar que não é, pois a legislação que tem na sua posse só fala das diversas alterações a partir de 80 ou coisa parecida...
As inspecções dos clássicos depende sempre ou são feitas, pois existem centros de inspecção que não facilitam nada... e que por vezes afirmam coisas que nem sequer está na lei... tenham em atenção este pormenor e de preferencia tenham na vossa posse a base ligar onde está tudo escrito sobre o que os centros podem ou não chumbar um automóvel...
No geral nos clássicos tudo o que não afecte a segurança dos ocupantes do veiculo ou terceiros é autorizado nas inspecções... :feliz: