Boas Tiago,
Segundo o manual que aqui tenho (é de 76, atenção, pode haver diferenças), no alternador há 5 terminais:
- B+ onde liga o cabo positivo que vem do motor de arranque;
- Um sem nome onde liga um negro/roxo que vai ter ao tablier (luz de carga);
- D+ onde liga um vermelho que vai ao D+ do regulador;
- DF onde liga um branco que vai ao DF do regulador;
- D- onde liga um branco/negro que vai ligar ao D- do regulador.
Infelizmente não sei se te poderei ajudar muito mais porque o teu deve ter o equipamento eléctrico da Marelli porque deve ter vindo de Itália, enquanto todos os que por aqui tenho são nacionais e têm o sistema da Femsa. Aliás, o meu 127 é dos últimos Mk I e inclusivé já tem um circuito eléctrico diferente dos normais com 8 fusíveis, o meu tem quadro de 10 como o do 900/C.
De qualquer forma, se quiseres fotos ou o scan do diagrama eléctrico que aqui tenho, manda-me uma mensagem com o teu mail que eu envio-te.
Um abraço!